L'annuncio della notizia era stato fatto la scorsa settimana, dopo un tentativo fallito di battere il record al Nürburgring per le berline a quattro porte – colpa di Madre Natura…
Per compensarci, e come promesso, Subaru ha appena introdotto non uno, ma due modelli di produzione limitata. Il primo è il Subaru WRX STI tipo RA . RA non da Car Ratio... ma da Record Attempt.
Il record nella "Green Inferno" che appartiene all'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ha finito per non cadere, ma ciò non ha impedito a Subaru di scommettere su questa versione stradale con una serie di miglioramenti rispetto alla "normale" WRX STI. A cominciare dal motore.
Il blocco boxer sovralimentato da 2,5 CV ora eroga altri 5 CV di potenza, per bloccare a 310 CV. Sebbene non specificato, i livelli di coppia dovrebbero rimanere gli stessi: 393 Nm. Sembra poco, ma come tutti sappiamo, c'è molta potenza da sbloccare in questo motore.
Rivisto anche il cambio manuale a sei marce, l'impianto di scarico, le sospensioni (con ammortizzatori Bilstein su entrambi gli assi) e il sistema di controllo della dinamica del veicolo. Per non parlare della riprogrammazione della centralina e dei cerchi forgiati BBS da 19 pollici con pneumatici Yokohama 245/35R19. Ma l'elenco degli aggiornamenti non finisce qui.
Trattandosi di un'auto sportiva, la gestione del peso ha costretto Subaru a dire addio alla ruota di scorta e a optare per tetto e alettone in fibra di carbonio. Alla fine, la bilancia segna 1 535 kg.
Esteticamente, la Subaru WRX STI Type RA è stata notata in Cherry Blossom Red, il colore della STI, sul lato inferiore della griglia anteriore. All'interno non potevano mancare i sedili Recaro.
L'elenco completo delle specifiche sarà svelato entro pochi mesi, prima che arrivi sul mercato, previsto per il primo trimestre del prossimo anno. Una cosa è giusta: la Subaru WRX STI Type RA sarà limitata a 500 unità.
Subaru BRZ tS
La Subaru WRX STI Type RA non è stata l'unica novità introdotta oggi. Sì, è un BRZ con la firma di Subaru Tecnica International (STI), ma non è il BRZ STI più vigoroso che tutti ci saremmo aspettati. IL BRZ tS si arricchisce di un Performance Package, una versione che sarà esclusiva per il mercato americano.
La differenza più evidente – difficile non notarla… – è l'ala posteriore in fibra di carbonio, che promette di migliorare i rapporti di deportanza sull'asse posteriore. Questa ala posteriore può essere regolata manualmente ed è completata da altre appendici sul lato inferiore dell'auto.
Altra novità sono i cerchi da 18 pollici, disponibili per la prima volta sulla BRZ, con freni Brembo e pneumatici Michelin Pilot Sport. Ammortizzatori SACHS, livrea rossastra ed emblemi “tS” completano la lista delle novità. In termini meccanici niente di nuovo. È un peccato…
Come la Subaru WRX STI Type RA, la BRZ tS è limitata a 500 unità e sarà lanciata nel primo trimestre del 2018. Da queste parti, il marchio non ha rappresentanza, quindi chiunque voglia una di queste macchine dovrà guardare all'estero.
