Sono stati ufficialmente resi noti i numeri e le prestazioni che appariranno sulla scheda tecnica della prima supersportiva 100% elettrica di Porsche, il cui nome è poi cambiato da Mission E a Taycan. Promettono di rimanere travolgenti nella versione di produzione.
Secondo il marchio di Stoccarda, la Porsche Taycan avrà due motori elettrici, uno sull'asse anteriore e l'altro su quello posteriore, funzionanti in modo permanente, garantendo una potenza di 600 CV.
Ad alimentare questi due motori sarà un pacco batterie agli ioni di litio ad alto voltaggio, in grado di garantire un'autonomia nell'ordine dei 500 chilometri. Sebbene il costruttore non menzioni quale ciclo di misurazione — NEDC o WLTP — ha utilizzato per calcolare questo numero.
15 minuti per ripristinare circa l'80% della batteria
Sempre secondo Porsche, una volta esaurita l'energia nelle batterie, la Taycan avrà bisogno di soli 15 minuti circa di collegamento alla presa, presso apposite stazioni di ricarica da 800V, per poter percorrere circa 400 chilometri in più. Il produttore promette inoltre che l'auto sportiva elettrica utilizzerà lo standard del sistema di ricarica CCS (Combined Charging System) in Europa e negli Stati Uniti, con le unità destinate al Giappone ugualmente adattate ai sistemi in uso in quel paese.
Inoltre, pur trattandosi di un veicolo elettrico al 100%, Porsche assicura anche che la Taycan non smetterà di essere una vera Porsche, anche in termini di prestazioni e sensazioni di guida. Con il produttore che annuncia che il l'accelerazione da 0 a 100 km/h avverrà in “molto meno” di 3,5 secondi , mentre la partenza da 0 a 200 km/h avverrà in meno di 12 secondi.
Porsche spera di venderne 20.000 all'anno
Nel lungo comunicato ora rilasciato, Porsche svela ancora una serie di numeri interessanti, relativi alla Porsche Taycan. In particolare, prevede di vendere circa 20mila unità di quello che sarà il suo primo modello 100% elettrico. Si tratta di circa i due terzi del numero totale di 911 unità che attualmente consegna ogni anno.
Finora un team di 40 specialisti ha prodotto "un numero a tre cifre" di prototipi Porsche Taycan, 21 dei quali sono stati spediti, completamente mimetizzati, nel Sudafrica occidentale, dove circa 60 dipendenti sono responsabili dello sviluppo. hanno già percorso più di 40mila chilometri con l'auto.
Fino alla fase finale di sviluppo, Porsche ritiene che verranno realizzati "milioni di chilometri" con i prototipi di sviluppo Taycan, al fine di ridurre il margine di potenziali problemi che potrebbero sorgere con il prodotto finale.
La Porsche Taycan arriva sul mercato nel 2019. È il primo di molti modelli 100% elettrici che Porsche spera di lanciare entro il 2025.