Lanciata nel 2017, sempre sotto l'egida di GM, la seconda (e attuale) generazione di Opel Insignia è stato ora oggetto di un aggiornamento molto discreto.
Esteticamente, trovare le differenze tra la "nuova" Insignia e la versione pre-restyling è un compito per "Where's Wally?" sono così discreti. I grandi punti salienti sono la nuova griglia (che è cresciuta) e il paraurti anteriore e i fari ridisegnati.
Parlando di fari, tutte le versioni di Insignia sono ora dotate di fari a LED, e in cima all'offerta di illuminazione "ammiraglia" di Opel c'è il sistema IntelliLux LED Pixel, che ha un totale di 168 elementi LED (84 in ciascun proiettore) invece dei precedenti 32.
Per quanto riguarda gli interni, sebbene Opel non abbia diffuso alcuna immagine, il marchio tedesco ha confermato che lì troveremo una rinnovata grafica del sistema di navigazione (oltre che del quadro strumenti) e anche un sistema di ricarica a induzione del cellulare.
Sicurezza in aumento
Anche Opel ha approfittato di questo leggero rinnovamento di Insignia per rafforzare l'offerta in termini di sistemi di assistenza e assistenza alla guida.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Pertanto, Opel Insignia ora ha una nuova telecamera posteriore digitale e può anche essere dotata di avviso di traffico perpendicolare.
Anche in questo capitolo, Insignia dispone di dotazioni come l'avviso di collisione frontale imminente (con frenata di emergenza automatica e rilevamento pedoni); manutenzione stradale; avviso punto cieco; riconoscimento della segnaletica stradale; parcheggio automatico; regolatore di velocità con frenata di emergenza e display head-up.
Vi lasciamo qui il "nuovo" e il "vecchio" Insignia in modo che possiate individuare le differenze.
Previsto per il suo debutto al Salone di Ginevra del prossimo anno, resta da vedere se anche Opel Insignia riceverà nuovi motori. Altra incognita è la sua data di arrivo sul mercato nazionale e il suo prezzo.