SUV compatto sportivo? Il fenomeno SUV continua ad espandersi. Stanno occupando uno spazio simile nella gerarchia delle auto come portelli caldi: perché non chiamarli un SUV caldo? — quindi è con una certa curiosità che ci avviciniamo a macchine come le nuove Audi SQ2.
La “potenza di fuoco” almeno non manca. Sotto il cofano c'è l'onnipresente EA888, con una capacità di 2,0 litri, quattro cilindri in linea, turbo e 300 CV e 400 Nm di coppia massima.
In combinazione con il cambio a doppia frizione a sette marce S Tronic e la trazione integrale è in grado di spingere il SUV compatto fino a 100 km/h in soli 4,8 secondi e raggiungere i 250 km/h limitati elettronicamente: cifre di tutto rispetto , paragonabile o addirittura migliore di molti hot hatch di riferimento…
È lo stesso hardware che possiamo trovare in CUPRA Ateca e nella “nostra” Volkswagen T-Roc R, alternativa e rivale interna, ma non si discosta molto dalle soluzioni e dai numeri che possiamo trovare in quella che dovrebbe essere la sua principale rivale , la BMW X2 M35i.
I numeri di ottimo livello si traducono anche nelle sensazioni al volante? È ora di dare la parola a Guilherme:
Per 60.000 €, hai scelto l'Audi SQ2?
Non è affatto economico e per il prezzo richiesto ci sono più opzioni sportive, che si tratti di SUV o addirittura di una berlina calda. È l'opzione giusta? Bene, dipenderà sempre da ciò che apprezzi o addirittura di cui hai bisogno.
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La Volkswagen T-Roc R presenta caratteristiche identiche ed è più economica - l'Audi SQ2 colpisce con un interno di calibro superiore - e la CUPRA Ateca, con un prezzo simile, offre più spazio. Ma perché lasciare fuori i portelli caldi? SEAT Leon CUPRA, Volkswagen Golf R, e al di fuori della sfera del gruppo tedesco abbiamo la Honda Civic Type R, la Hyundai i30 N, o la Renault Mégane R.S.
Sì, la maggior parte sono a trazione anteriore, ma offrono tutte il giusto mix di usabilità quotidiana, prestazioni e capacità dinamiche che hanno reso le hot hatch così attraenti.