Potrebbero non esserci ancora prezzi per il nostro mercato ma la verità è che il Peugeot e-208 sta già avendo successo. Lo ha confermato l'amministratore delegato di Peugeot, Jean-Philippe Imparato, in una dichiarazione rilasciata ad Automotive News Europe a margine della presentazione della nuova 208 che si sta svolgendo in Portogallo (e dove sarà presente anche Razão Automóvel).
Secondo le previsioni di Peugeot, circa il 10% delle nuove 208 vendute sarà elettrico. Tuttavia, a giudicare dalla forte domanda che l'e-208 ha avuto all'inizio della commercializzazione in diversi mercati, questa previsione può essere alquanto pessimistica.
Secondo Jean-Philippe Imparato, "circa un quarto dei preordini ricevuti riguarda l'e-208", ovvero circa il 25% delle persone che hanno preordinato la nuova 208 ha optato per l'inedita versione elettrica.
Conclusioni solo dopo
Nonostante questa sorpresa iniziale e buoni indicatori, per Imparato è ancora presto per trarre conclusioni approfondite sull'impatto che la versione elettrica avrà sulle vendite globali della nuova 208, e questi preordini potrebbero essere solo il risultato del così -chiamati “pionieri tecnologici” che amano essere i primi ad adottare nuove tecnologie.
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Comunque sia, l'amministratore delegato di Peugeot ha tenuto a precisare che, anche se le vendite fossero solo al 10% inizialmente previsto, Peugeot dovrebbe realizzare un profitto con l'e-208, non richiedendo vendite superiori a quelle previste dal marchio per raggiungere il famoso break even.
Per Imparato, uno dei principali vantaggi della e-208 “è il fatto che il suo valore residuo è, secondo gli specialisti, di 2000 euro superiore a quello di un modello a benzina”.
Parlando di benzina, l'obiettivo di Peugeot è che la e-208 abbia un costo totale di proprietà (che include acquisto, manutenzione e utilizzo) identico a quello delle 208 equipaggiate con la versione da 130 CV del motore 1.2 a benzina.