Un SUV è la scelta giusta in questo segmento? Questo è ciò che Diogo cerca di scoprire nel nostro ultimo test video. Che modello testato? IL SEDILE Arona FR 1.5 TSI Evo.
Ci sono 150 CV di potenza associati a un cambio manuale a sei marce, con la particolarità di questo motore che ha disattivazione del cilindro , “spegnendo” due cilindri in determinate occasioni, che fa risparmiare carburante.
I 150 CV non trasformano l'Arona in un Hot SUV, ma è maestro di prestazioni rispettose, come si può vedere dagli 8.2 in accelerazione da 0 a 100 km/h, o dagli oltre 200 km di velocità massima.
Oltre agli argomenti meccanici, Diogo ci porta a scoprire una delle principali qualità della SEAT Arona FR: lo spazio disponibile. Nonostante le sue dimensioni esterne contenute, l'Arona offre molto spazio interno sia per gli occupanti che per i bagagli — ci sono 400 l di capacità.
La sua versatilità è anche uno dei suoi punti di forza, con il vano bagagli che permette di posizionare il pavimento a due altezze; o l'altezza aggiunta al suolo che dà libertà nella scelta di percorsi non possibili con l'Ibiza, nonostante le ruote da 18 pollici - le più grandi che si possono avere sull'Arona - forse non sono l'opzione migliore quando si vuole lasciare l'asfalto.
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C'è molto altro da scoprire nel video sulla SEAT Arona FR 1.5 TSI Evo, dalle sue capacità dinamiche al tema sempre delicato dei materiali e dell'assemblaggio. Oh, e ovviamente, la 1.5 TSI, con la disattivazione del cilindro, si dimostrerà risparmiata? E l'Arona è una scelta superiore all'Ibiza con lo stesso motore?
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