Ancora nei "postumi di una sbornia" di un 2020 in cui ha battuto il record di vendite, BMW M si prepara già ad "attaccare" il 2021 e tra le tante novità ce n'è una che "salta fuori": l'arrivo del suo primo modello 100% elettrico.
La conferma è stata data alla presentazione dei risultati di vendita dello scorso anno, momento in cui Markus Flasch, direttore di BMW M, si è detto entusiasta che il marchio "introdurrà per la prima volta un'auto elettrica focalizzata sulle prestazioni".
Sebbene non ci siano ancora conferme ufficiali su quale modello sarà, i nostri colleghi di Autocar suggeriscono che potrebbe essere la versione M della nuova BMW i4. Non sarà, tuttavia, una M nello stampo di una M3, ma qualcosa di identico nel concetto a una M340i, anche tenendo conto che questa prima BMW M 100% elettrica dovrebbe avere più di 500 CV (!)...
anche in ottano grande
Ovviamente, non è solo intorno agli elettroni che il novità per il 2021 BMW M. Per cominciare, alla fine di questo mese vedremo il lancio del BMW M5 CS , che promette di essere l'M5 più hardcore di sempre. 10 CV in più, 70 kg in meno di peso, quattro sedili singoli: più prestazioni e nitidezza che mai.
Iscriviti alla nostra Newsletter
A questo si uniranno a marzo la M3 e la M4 Coupé. Dotata di un manuale a sei rapporti o di un automatico a otto rapporti (M Steptronic), nel caso delle più potenti versioni Competition, in estate vedremo, per la prima volta nella storia della M3 e della M4, le quattro ruote unità. Giusto in tempo per la stagione estiva vedremo arrivare anche la M4 Cabriolet.
Se il 2021 promette di essere un anno intero, il 2022 non sarà diverso. È l'anno in cui la BMW M festeggerà il suo 50° anniversario, e una delle grandi novità dovrebbe essere l'arrivo dell'inedito BMW M3 Touring . Markus Flasch ha già annunciato che sarà “un anno ricco di sorprese”, aggiungendo che dovremmo aspettarci una serie di edizioni speciali per celebrare l'evento.