Il Salone di Los Angeles è stato il luogo scelto per presentare la terza generazione del Kia Soul . Se negli USA il Soul avrà più motori a scoppio, in Europa dovremmo ricevere solo il Soul EV, cioè la sua versione elettrica.
Mantiene la silhouette cubica delle due generazioni precedenti, ma l'anteriore e il posteriore sono stati ulteriormente rivisti. Da evidenziare per l'ottica anteriore sdoppiata, con le luci diurne in alto, e l'estensione diagonale dell'ottica posteriore, che le conferisce una forma simile a quella di un boomerang.
La Soul EV mette in evidenza anche la griglia anteriore parzialmente coperta, i nuovi cerchi aerodinamici da 17″ e il passaggio dall'ingresso di carico al paraurti anteriore.
Comune a tutte le Kia Soul è la caratteristica di uno schema di sospensione posteriore indipendente.
All'interno, i cambiamenti sono più evidenti e l'attenzione si è concentrata sull'aumento delle attrezzature e della tecnologia standard. Pertanto, Kia ora offre un touchscreen standard da 10,25 pollici in grado di supportare Apple CarPlay e Android Auto e comandi vocali. La selezione delle marce (P, N, R, D) avviene tramite un comando rotativo nella console centrale.
La più grande novità della Kia Soul EV è sotto il cofano
Oltre alla revisione estetica, la Kia elettrica ora ha più tecnologia e il motore e-Niro e la batteria, che è condivisa anche con la Hyundai Kauai Electric — con quest'ultima è condivisa anche la piattaforma.
Cosa significa questo? La nuova Kia Soul EV ora ha circa 204 CV (150 kW) e 395 Nm di coppia, rispettivamente più 95 CV e 110 Nm rispetto alla precedente Soul EV.
La Kia Soul EV dispone di sistemi di sicurezza come avviso pedoni, avviso di collisione frontale, sistema di frenata di emergenza, avviso di uscita e assistenza nel mantenimento della corsia, cruise control adattivo, rilevatore di punti ciechi e persino avviso di collisione posteriore.
Poiché Kia sta ancora testando l'auto per ottenere un valore ufficiale, non ci sono ancora dati ufficiali per quanto riguarda l'autonomia. Tuttavia, c'è da aspettarsi che, con la capacità della batteria di 64 kWh ereditata dall'e-Niro, la Soul EV potrà raggiungere almeno i 484 km di autonomia della versione elettrica della Niro. Oltre alla nuova batteria, tutti i Soul EV sono dotati della tecnologia CCS DC che consente una ricarica più rapida.
La Kia Soul EV è dotata di un nuovo sistema telematico chiamato UVO.
Sono inoltre disponibili quattro modalità di guida che consentono al conducente di scegliere tra potenza e autonomia. Il sistema di frenata rigenerativa può essere regolato tramite paddle al volante, che è anche in grado di regolare la quantità di energia rigenerata in base a un veicolo che rileva la guida che precede.
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Con l'arrivo in alcuni mercati previsto per l'inizio del prossimo anno, Kia non ha ancora rilasciato date di lancio europee, prezzi o tutte le caratteristiche tecniche.