La Lancia Delta HF Integrale è speciale, se non l'auto da rally di maggior successo di tutti i tempi. Ma come se non bastasse, ha dato origine a varianti ed edizioni ancora più sorprendenti. Uno dei più preziosi è basato sull'HF Evo 2 ed è stato lanciato esclusivamente in Giappone.
La Lancia Delta HF Evo 2 ‘Edizione Finale’, di cui ne furono costruite solo 250 (tutte nel 1995), è stata una sorta di omaggio del marchio italiano ai suoi appassionati giapponesi, mercato in cui la Delta Integrale era molto apprezzata.
Fu proprio l'importatore Lancia in Giappone a stilare la lista delle specifiche per questa versione, che prevedeva sospensioni Eibach, cerchi Speedline da 16", diversi dettagli in fibra di carbonio, sedili sportivi Recaro, pedaliera OMP in alluminio e volante sportivo Momo
Distinguere questa versione in edizione limitata è, quindi, un compito relativamente facile, poiché tutte le copie hanno la stessa decorazione esterna: pittura in amaranto - una tonalità di rosso più scura - e tre bande orizzontali in blu e giallo.
A “ravvivare” questa Delta HF Evo 2 ‘Edizione Finale’ è stato lo stesso motore che ritroviamo nelle altre versioni Evo: un 2.0 litri sovralimentato che erogava 215 CV di potenza e 300 Nm di coppia massima, inviati a tutte e quattro le ruote.
L'esemplare che vi portiamo qui è il numero 92 dei 250 prodotti ed è stato appena venduto all'asta, da Silverstone Auctions, nel Regno Unito, per una sorprendente cifra di 253 821 euro.
La natura di questa versione è sufficiente per giustificare questo prezzo. Ma oltre a tutto ciò, questa unità – consegnata in Giappone e nel frattempo importata in Belgio – ha un chilometraggio molto basso: il contachilometri “segna” 5338 km.