Con tre generazioni e 40 anni sul mercato, il Fiat Panda è già un'icona del brand torinese. Per far sì che uno degli “ultimi Mohicani” nel segmento urbano rimanga attuale, Fiat lo ha rinnovato… di nuovo.
Esteticamente le novità si limitano a nuovi paraurti, nuove ruote e nuove minigonne laterali. All'interno, oltre all'utilizzo di materiali di riciclo nei sedili e nella plancia, la grande novità è il nuovo sistema di infotainment.
Con uno schermo da 7 pollici e compatibile con i sistemi Android Auto e Apple CarPlay, questo sistema di infotainment segna una pietra miliare nella storia di Panda, in quanto è la prima volta che viene dotato di un touch screen.
Il nuovo schermo da 7'' è la grande novità all'interno della rinnovata Fiat Panda.
Versioni per tutti i gusti
Oltre al nuovo sistema di infotainment, Fiat Panda ha visto anche riorganizzare la propria gamma, dotandosi di una nuova versione.
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In totale, la gamma Fiat Panda si divide in tre varianti: Life (la più urbana); Cross (il più avventuroso); e ora il nuovo Sport (il più sportivo).
Ma le tre varianti sono ulteriormente suddivise in specifici livelli di equipaggiamento. La variante Life ha i livelli "Panda" e "City Life"; la variante Cross è disponibile ai livelli “City Cross” e “Cross”; mentre Sport ha solo il livello di equipaggiamento… “Sport”.
La Fiat Panda Sport
Per quanto riguarda la versione Sport, una delle novità di questo rinnovamento, è l'ultimo nato della “famiglia Sport” di Fiat, che già conta su 500X, 500L e Tipo.
Rispetto alle altre versioni, questa si distingue per i cerchi da 16″ bicolore, le maniglie e gli attacchi degli specchietti in tinta carrozzeria (o in nero lucido da abbinare al tetto nero opzionale), il logo "Sport" cromato sul fianco e l'esclusiva scocca colore Grigio Opaco.
Panda Sport assume una postura più sportiva, che ricorda la Panda 100HP.
All'interno, oltre allo schermo da 7” offerto di serie, Fiat Panda Sport dispone di una plancia color titanio, pannelli porta specifici, nuovi sedili e vari dettagli in ecopelle.
Infine, per i clienti che vogliono che la propria Panda Sport si distingua ancora di più, Fiat propone come optional il “Pack Pandemonio”, omaggio al kit lanciato nel 2006 sulla Panda 100HP. Questo include pinze dei freni rosse, vetri oscurati e un volante in ecopelle con cuciture rosse.
Ibrido delicato per tutti
Disponibile da febbraio nella Panda Hybrid Launch Edition, la tecnologia mild-hybrid è ora disponibile su tutta la gamma Fiat Panda. Unisce un motore 1.0 l, 3 cilindri, 70 cv, con un motore elettrico BSG (Belt-Integrated Starter Generator) che recupera energia nelle fasi di frenata e decelerazione.
Lo immagazzina quindi in una batteria agli ioni di litio con una capacità di 11 Ah e lo utilizza, con una potenza di picco di 3,6 kW, per avviare il motore in modalità Stop&Start e per aiutare l'accelerazione. La trasmissione è ora responsabile di un nuovo cambio a sei marce.
Previsto per l'arrivo sul mercato portoghese a novembre, non si sa ancora quanto costerà qui la Fiat Panda revisionata, né se avrà un altro motore oltre alla mild-hybrid.