Sherp non ci è del tutto estraneo: ci siamo imbattuti nel suo modello ATV anni fa. IL Sherp l'Arca , che sembra non essere altro che un ATV con un modulo posteriore attaccato.
Ma guardate più da vicino: pur essendo articolati, i due moduli di Sherp the Ark funzionano come un'unica unità. Sì, possiamo anche spegnere il modulo anteriore ed essere alimentati solo dal modulo posteriore. Il modulo frontale può ruotare su tre assi (come se fosse un aeroplano), il che permette, ad esempio, di alzare il frontale per attraversare fossati larghi 2 m!
Il modulo posteriore si distingue per poter assumere diverse configurazioni. Da un modulo di trasporto per un massimo di 20 passeggeri, a un modulo di carico con gru inclusa, un altro come serbatoio, un altro per scopi medici e un altro ancora per fungere da “campo base”. Una macchina da lavoro o da ricerca scientifica per andare negli angoli più nascosti della Terra.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Alimentato da un piccolo diesel da 2,4 l con appena 74 CV e 280 Nm, Sherp the Ark può trasportare fino a 3400 kg, raggiungere una velocità massima di 30 km/h su terra e una velocità massima di 6 km/h in… acqua.
Informazioni sull'"Avvio a freddo". Dal lunedì al venerdì a Razão Automóvel, c'è un "Cold Start" alle 8:30. Mentre bevi il tuo caffè o raccogli il coraggio per iniziare la giornata, tieniti aggiornato con fatti interessanti, fatti storici e video rilevanti dal mondo automobilistico. Tutto in meno di 200 parole.