La Nissan 300ZX Twin Turbo è stata una delle auto sportive più iconiche degli anni '90 ed è stata, allo stesso tempo, l'ultima Nissan Z ad avere un motore turbo. Ora il marchio giapponese ha deciso di sfruttare il SEMA per mostrare come sarebbe una nuova auto sportiva con un motore turbo e ha creato il Project Clubsport 23, una Nissan 370Z con un Turbo.
Questa 370Z è un progetto pronto per scendere in pista e, come l'ultima 300ZX Twin Turbo, utilizza un motore biturbo V6 da 3,0 litri. Tuttavia, a differenza del suo predecessore, questa vettura è un modello unico, quindi i fan del marchio non potranno acquistarla.
Per creare il Project Clubsport 23, Nissan ha iniziato con una 370Z Nismo e ha sostituito il motore da 3,7 le 344 CV con il V6 biturbo da 3,0 l utilizzato nelle Infiniti Q50 e Q60. Grazie a questo scambio, la sportiva dispone ora di ulteriori 56 CV, iniziando ad erogare circa 406 CV di potenza.
Non si trattava solo di cambiare il motore
La sfida più grande di questo scambio è stata come sposare il cambio manuale a sei marce utilizzato dalla 370Z con un motore che avrebbe dovuto essere associato solo a un cambio automatico. Lo hanno fatto grazie a MA Motorsports, che ha creato un nuovo disco frizione e un nuovo volano che consentono al motore e al cambio di lavorare insieme.
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Il Project Clubsport 23 ha ricevuto anche un nuovo impianto di scarico, nuovo impianto frenante, molle Eibach e bracci sospensione Nismo, oltre a nuovi cerchi da 18″.
Esteticamente, la 370Z ha ricevuto diversi componenti in fibra di carbonio, una verniciatura accattivante e ora aveva i tubi di scappamento accanto alla targa, mentre al suo interno ora ha gli schienali Recaro e un volante Sparco.
Nissan ha anche affermato che potrebbe vendere parti del kit che compone questa vettura, ma non il motore. Detto questo, si può solo sognare che la prossima Nissan Z sarà dotata di questo motore, ma onestamente è più probabile che sia un ibrido plug-in che un'auto sportiva alimentata da un V6 biturbo da 3,0 litri.