Con un V8 biturbo da 4,0 l che eroga 612 CV e 850 Nm, Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ è la prova che un SUV di taglia XL può essere sinonimo di un veicolo ad alte prestazioni.
Tuttavia, a quanto pare, c'è chi pensa che questi numeri non bastino. E per quelli di voi che la pensano così, Wheelsandmore ha deciso di creare non uno, non due, non tre, ma quattro kit di alimentazione.
Oltre all'aumento di potenza, la società di tuning ha offerto al SUV tedesco ruote da 24 pollici con pneumatici 295/30 e 335/30.
i numeri di trasformazione
Il primo, chiamato "Fase 1", prevede l'installazione di un modulo di ottimizzazione o una revisione del software. Nel primo caso ora abbiamo 720 CV e 1000 Nm, mentre nel secondo i valori sono più modesti: 710 CV e 950 Nm.
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Il kit “Stage 2” include convertitori catalitici sportivi e turbo più grandi, il tutto per portare la potenza a 811 CV e la coppia a 1040 Nm, portando la velocità massima a 320 km/h.
Se questi numeri “sanno ancora un po'”, il kit “Stage 3” comprende nuovi turbo con valvole di scarico rinforzate che permettono al V8 da 4,0 l di erogare 872 CV e 1150 Nm.
Infine, nel kit "Stage 4", i turbo modificati, le pompe del carburante ad alte prestazioni e un nuovo software hanno permesso di raggiungere un impressionante 933 CV e 1150 Nm.
Secondo Wheelsandmore, questo è il valore più alto che si potrebbe prendere dal V8 senza effettuare trasformazioni come aumentare la cilindrata o installare parti forgiate.
E quanto costa tutto questo?
Il modo più conveniente per migliorare la Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, il kit “Stage 1” in modalità revisione software, costa 2577 euro. Già optando per “Stage 1” ma con il modulo tuning il prezzo sale a 3282 euro.
Il kit “Stage 2” costa 17.240 euro, lo “Stage 3” costa 31.895 euro e lo “Stage 4” costa 43 102 euro.