IL Alpino A110 ha generato molte aspettative, ma non tutto è roseo per l'auto che è vista come una delle migliori "auto del conducente" della sua generazione. Il sito spagnolo Km77 ha deciso di testare la sportiva francese e si può dire che la piccola A110 abbia fallito.
Quando gli spagnoli del Km77 decisero di mettere il alpino alla prova contro la nota manovra evasiva sul 77 chilometri all'ora la sportiva a motore centrale è scappata dal retrotreno, non evitando i coni e non si può dire che il pilota abbia ripreso il pieno controllo.
A difesa della A110, il sito spagnolo ha spiegato che si trattava del primo tentativo e che il pilota non era ancora sicuro di cosa aspettarsi dalle reazioni della vettura, ma nonostante la giustificazione, le cose sono solo peggiorate con l'aumentare della velocità.
Per evitare "l'alce" basta rallentare
L'unica volta che Alpino A110 riuscito a evitare l'alce immaginario era alla velocità di 75 chilometri all'ora e in modalità “normale”, dove il controllo di stabilità ha un'azione più pronunciata. Tuttavia, non è stato possibile evitare lo slittamento del posteriore.
Tuttavia, questo test non è noto per favorire le auto dove l'attenzione dinamica è alta, ma che hanno fatto male nel test (come è successo con la Golf GTI) e altre meno focalizzate sulla guida che hanno superato con buoni voti (vedi Mazda CX -5).
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C'è da chiedersi se un pilota più abituato allo sterzo delicato e preciso dell'Alpine avrebbe fatto meglio, visto che la vettura è nota per reagire direttamente alle richieste. Comunque se hai la fortuna di avere un alpino cerca di non imbatterti in nessun alce, meglio stare sul sicuro.
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