perché ce ne sono due? Lexus LFA test al Nürburgring e con parziale mimetizzazione? È un'auto fuori produzione nel 2012… Non ha senso. O lo fa?
Le immagini rilasciate mostrano la LFA in mimetica sui parafanghi anteriori e posteriori. Vale anche la pena notare che una delle LFA ha pneumatici e cerchi più grandi, che vanno quasi oltre i limiti della carrozzeria.
Le ali agli angoli del paraurti anteriore e lo spoiler posteriore fanno capire che la Lexus LFA in prova sono esempi della rara versione Nürburgring Edition. Nelle immagini pubblicate è persino possibile vedere strumenti di misurazione nelle vetture, il che rende ancora più intrigante la loro presenza sul circuito.
Sarà un successore della LFA o no?
Per quanto vorremmo, Lexus ha già dichiarato che non prevede di lanciare un successore della LFA, quindi la domanda rimane: perché queste due LFA vengono testate nell'"inferno verde"?
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La possibilità più forte è che siano dei "muli" di prova per provare soluzioni per il futuro supersportivo di Toyota. Toyota sta preparando una supersportiva basata sul prototipo vincente di Le Mans, la TS050 Hybrid. La supersportiva condividerà con la vettura da competizione non solo la monoscocca in carbonio, ma anche il V6 biturbo da 2,4 litri coadiuvato da un sistema ibrido.
È quindi possibile che gli ingegneri del marchio stiano testando soluzioni in termini di sospensioni e freni, cosa che giustifica le modifiche ai parafanghi, nonché le diverse misure di pneumatici e cerchi osservate nelle due vetture di prova.
Quel che è certo è che la Toyota GR Super Sport Concept sarà davvero una realtà, con il suo arrivo previsto alla fine del decennio, giusto in tempo per far parte del futuro regolamento WEC, che dovrebbe fare a meno dei prototipi LMP1, per far posto per una nuova generazione super-GT. Qualcosa di simile alla GT1 vista alla fine degli anni '90.
Fonte: Motor1
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