E' una serie speciale solo per gli australiani, ma non abbiamo voluto perdere questa occasione per dire addio anche all'unico segmento C con trazione posteriore e possibile equipaggiare un sei cilindri in linea. IL BMW M140i Edizione Finale è così, il canto del cigno, o è il ringhio del canguro? — per la generazione attuale.
La prossima generazione (F40) sarà svelata entro la fine dell'anno, il che significherà addio alla trazione posteriore e ai motori a sei cilindri in linea della Serie 1. Sarà il primo modello basato sulla nuova piattaforma FAAR o Frontantriebsarchitektur - dillo velocemente tre volte...
Come con le attuali BMW con sede nel Regno Unito, significa trazione anteriore (o trazione integrale) e motore in posizione anteriore trasversale, al contrario di trazione posteriore (o trazione integrale) e motore in posizione anteriore longitudinale.
Guadagna l'uso dello spazio e l'accessibilità, si perde nella diversità e nella guida unica. E quando ci riferiamo alla M140i, ci manca anche una hot hatch unica, essendo l'unica nel segmento con questo tipo di architettura e con un motore a sei cilindri.
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La BMW M140i (disponibile a tre e cinque porte, a trazione posteriore e a trazione integrale) utilizza la B58B30M0: non sai cosa significano queste lettere e questi numeri? Abbiamo un "traduttore". È un monoblocco con sei cilindri in linea, 3,0 l di cilindrata e turbo twin scroll.
debito generoso 340 CV e 500 Nm , ed è in grado di raggiungere i 100 km/h in soli 4,8 secondi (4,4 secondi per la trazione integrale), ed è disponibile solo con il cambio automatico Steptronic a otto rapporti.
L'edizione finale australiana
Per la Finale Edition, BMW Australia ha aggiunto alcuni "omaggi" cosmetici come i terminali di scarico cromati neri, la griglia anteriore nera e tre ruote tra cui scegliere da 18". Dotata anche di sospensioni adattive M e freni M Sport (con pinze blu), fari a LED, sistema di infotainment da 8,8", sistema audio Harman Kardon, ricarica wireless per smartphone, tetto apribile, rivestimenti in pelle e sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
L'M140i Finale Edition costa 3000 dollari australiani (1880 euro) in più rispetto al normale M140i.
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