Finalmente ci sono i prezzi per il Tesla Model 3 e si è subito spaventato… Più di 60mila euro?! Non era questa l'auto da 35.000 dollari (circa 31.000 euro) che avrebbe democratizzato i tram? Dopotutto, cosa sta succedendo qui? Diamo un'occhiata più da vicino…
Per prima cosa, demistifichiamo il caso della Tesla Model 3 da $ 35.000. Annunciato con pompa e circostanza da Elon Musk alla prima presentazione del modello nel 2016, quello che è certo è che la Model 3 da 35.000 dollari deve ancora essere messa in vendita , né negli Stati Uniti né altrove.
Questa versione, che è stata recentemente ribattezzata Short Range, inizierà la produzione solo a marzo o aprile 2019, secondo Tesla, ma non è certo che ciò accadrà.
Quando la produzione della Tesla Model 3 è iniziata nel 2017, è stato solo con la versione Long Range (a lungo raggio) - quella che offre maggiore autonomia grazie a una maggiore capacità della batteria - che da sola ha aggiunto $ 9000 ai 35.000 pubblicizzati.
Perché avviare solo con questa versione? Redditività. Per garantire il tanto necessario fatturato, Tesla ha iniziato producendo solo la versione più costosa possibile all'epoca, ritardando già più volte l'introduzione della versione più economica.
Di conseguenza, la Tesla Model 3 è arrivata sul mercato nordamericano con un prezzo di 49mila dollari e non 35mila — i $ 14.000 in più sono giustificati non solo dalla batteria più grande, ma anche dal pacchetto Premium, incluso di serie, che aggiunge altri $ 5000 al prezzo base.
Gamma riorganizzata nel 2018
Ma quest'anno, ancora una volta per ragioni di redditività, invece di lanciare la versione più abbordabile, Tesla ha preso la strada opposta e ha introdotto le versioni a due motori (Dual Motor), ancora più costose, aggiungendo al modello la trazione integrale.La gamma verrebbe così riorganizzata, perdendo l'iniziale versione Long Range con trazione posteriore, che è stata sostituita, più recentemente, da un'inedita versione Mid Range (medium range), che mantiene la trazione posteriore, ma si presenta con un pacco batteria di capacità inferiore, perdendo un po' di autonomia — 418 km contro i 499 km per il Long Range (dati EPA) — ma disponibile anche a un prezzo inferiore, circa 46 mila dollari USA.
Attualmente è la versione più economica del Tesla Model 3 fino all'arrivo del Short Range , la tanto attesa versione da $ 35.000: un pacco batteria da 50 kWh con un'autonomia prevista di 354 km (EPA).
La Model 3 che “costa”… 34 200 dollari
Per aiutare con la confusione, se andiamo al sito Web statunitense di Tesla, il Il modello 3 di fascia media ha un prezzo di soli $ 34.200... "dopo il risparmio", ovvero il prezzo di acquisto è ben al di sotto dei 46 mila dollari annunciati. Quali sono questi risparmi comunque?
All'inizio, negli Usa, vengono subito sottratti 7500 dollari, cifra corrispondente all'incentivo federale per l'acquisto di auto elettriche. Tuttavia, sarà “sole di breve durata”, poiché questo incentivo dipende dal numero di auto elettriche vendute per marchio. Dopo la vendita di 200.000 auto elettriche, l'incentivo sarà dimezzato (3.750 dollari) per i prossimi sei mesi e verrà nuovamente dimezzato (1.875 dollari) per i prossimi sei mesi.
Secondo il sito Web di Tesla, l'incentivo di $ 7.500 sarà disponibile solo su uno qualsiasi dei suoi modelli fino alla fine di quest'anno, quindi a partire dal 2019, il prezzo negli Stati Uniti aumenterà.
Oltre all'incentivo federale, il prezzo “ridotto” della Model 3 Mid Range si ottiene, in maniera alquanto controversa, attraverso il risparmio stimato di carburante . Secondo Tesla, sono altri $ 4300 risparmiati. Come hai raggiunto questo valore?
In sostanza, l'hanno esemplificato utilizzando uno dei modelli concorrenti, la BMW Serie 3 (senza specificare quale motore), con una media stimata di 8,4 l/100 km, sei anni di utilizzo, una media di 16mila chilometri all'anno e un gas prezzo intorno a... 68 centesimi al litro (!) — hai letto, è il prezzo medio del gas negli Stati Uniti.
E così è possibile “avere” una Tesla Model 3 per 34.200 dollari. (circa 30mila euro)… Ma attenzione, sono tutti valori per gli Stati Uniti d'America, basta e basta.
In Portogallo
Questi conti non interessano il Portogallo, almeno per ora… La versione Mid Range non è quella che arriva nel nostro Paese in questa fase iniziale. Per il Portogallo, e per l'Europa in generale, saranno disponibili solo le versioni Dual Motor, appunto quelle più costose.
Voi 60 200 euro per l'AWD e il 70 300 euro per Performance, se confrontati con i prezzi del mercato nordamericano — rispettivamente 46 737 euro e 56 437 euro — sono più alti, è vero, ma la differenza si spiega facilmente con i costi di importazione e le tasse — in Portogallo si paga solo l'IVA ; i tram non pagano ISV o IUC.
E se hai un'azienda, la Tesla Model 3 può essere detratta dall'IVA , agevolazioni fiscali per le auto elettriche al 100% con un prezzo base (tasse escluse) fino a 62.500 euro — vedi l'articolo sulle agevolazioni fiscali per auto elettriche e ibride plug-in.
Quindi, contrariamente a quanto abbiamo letto e sentito, le Tesla Model 3 non costano il doppio in Portogallo che negli Stati Uniti — i prezzi sembrano essere in linea anche per le versioni disponibili e comparabili, e il fatto che non paghino ISV e IUC in Portogallo mette persino i prezzi alla pari con altri paesi europei. Anche in Spagna, dove tradizionalmente le auto nuove sono molto più economiche, la differenza per il Portogallo nella Model 3 si riduce a poche centinaia di euro.
Infine, una curiosità sull'“auto che elettrizzerà il mondo”. Il prezzo medio delle transazioni negli Stati Uniti lo scorso settembre si è attestato a $ 60.000 (circa € 52.750) — con l'introduzione della fascia media, si prevede che diminuirà... leggermente.
La Model 3 è anche vittima del modo in cui è stata pubblicizzata. La Tesla da $ 35.000 – prezzo di acquisto, nessun incentivo o possibile risparmio sui costi del carburante – semplicemente non è una realtà… È probabile che accada, ma non in questo momento.