Il Portogallo è di moda e consigliato. Il nostro Paese è stato ancora una volta il palcoscenico prescelto per una tornata di primi test con un nuovo modello. Un evento che, oltre ad avere un impatto positivo sull'economia locale (in questo caso, nel Comune di Cascais), pone il Portogallo sullo sfondo di molte riviste, siti web, programmi televisivi e, naturalmente, video su YouTube.
Che cos'è?
Il nuovo Peugeot 508 SW è il secondo modello del marchio francese ad utilizzare la piattaforma EMP2, la prima è stata la sua versione a 4 porte, la Peugeot 508. Sulla DS, questa piattaforma è utilizzata anche dalla DS7 Crossback.
È la nuova scommessa di Peugeot sul segmento D, un prodotto che non è premium, ma vuole posizionarsi come il migliore dei generalisti. Ciò significa che Peugeot continua ad andare avanti con il suo piano per diventare il marchio generalista numero uno. Di conseguenza, significa anche superare Volkswagen, uno degli obiettivi da abbattere in questa crociata.
Cosa è cambiato rispetto alla generazione precedente? Qualunque cosa. A cominciare dal posizionamento all'interno dell'offerta di furgoni in questo segmento. Un cambiamento in linea con quello che sta facendo Peugeot con il resto della gamma di modelli.
La Peugeot 508 SW è il furgone più piccolo del segmento e ha persino una capacità di carico inferiore (530 contro 560 litri) rispetto alla generazione precedente, il tutto per conferirgli un aspetto atletico e uno status superiore. Almeno questa era l'intenzione indicata da Gilles Vidal, direttore del design di Peugeot, durante una breve conversazione che abbiamo avuto.
Per quanto riguarda Volkswagen Passat, diretta concorrente della Peugeot 508 SW, c'è un equilibrio tra l'offerta di motori. In termini di spazio interno, lo stile che Peugeot ha scelto di dare al furgone lo rende meno spazioso rispetto alla proposta tedesca.
Al volante
Se vuoi conoscere le sensazioni al volante e tutti i dettagli sulla tecnologia di bordo, guarda questo video che abbiamo realizzato in Portogallo durante la presentazione. Le immagini sono state tutte raccolte da Razão Automóvel.Livelli di equipaggiamento
Active, Business Line, Allure, GT Line e GT sono le cinque livelli di equipaggiamento disponibili per la nuova Peugeot 508 SW. L'elenco completo delle attrezzature per ciascuna di queste versioni:
ATTIVO
Sedili in tessuto; Specchio interno elettrocromatico; Controllo della velocità di crociera programmabile; AFIL; Accensione automatica dei fari + seguimi a casa; Lavavetri automatico; Radio con schermo 8” + Bluetooth + USB; Assistenza al parcheggio posteriore; Specchietti ripiegabili elettricamente; Cerchi in lega da 17” Merion + Ruota di scorta; DML (connessione push start / apertura e chiusura porte con chiave).
LINEA BUSINESS
Sedili in tessuto; Sedile di guida con regolazione lombare + inclinazione elettrica + regolazione in lunghezza dei sedili anteriori; Specchio interno elettrocromatico; Radio con schermo 8” + Bluetooth + USB; Navigazione 3D + Peugeot Connect Box; Controllo della velocità di crociera programmabile; Specchietti ripiegabili elettricamente; Cerchi in lega da 16″ Cypress + ruota di scorta; Aiuta il parcheggio anteriore e posteriore; Accensione automatica dei fari + seguimi a casa; Lavavetri automatico; Pack Safety Plus (Pack Safety + Assistente automatico abbaglianti + riconoscimento dei pannelli di velocità e avviso + Sistema di sorveglianza attivo degli angoli ciechi + Sistema di avviso di fatica tramite analisi della traiettoria); Vetro colorato.
ALLURE
Sedili in pelle + tessuto; Assistenza al parcheggio in anticipo; Sedile di guida con regolazione lombare elettrica; Sistema di navigazione 3D con schermo 10“ + BTA; sistema Wi-Fi; Tappeti; Ambiente del pacchetto; 2 prese USB sulla console posteriore; Cerchi in lega Merion da 17” + ruota di scorta; Pack Safety Plus (Pack Safety + Assistente automatico abbaglianti + riconoscimento dei pannelli di velocità e avviso + Sistema di sorveglianza attivo degli angoli ciechi + Sistema di avviso di fatica tramite analisi della traiettoria); ADML; Sistema Visiopark 1: telecamera posteriore.
LINEA GT
Sedili in pelle + tessuto; Sedili anteriori con regolazione lombare e inclinazione elettrica + regolazione lunghezza sedile anteriore; Sistema di amplificazione PEUGEOT i-Cockpit; Specchietto retrovisore elettrocromatico senza cornice; Maestrale ambiente interno; Illuminazione full LED + luci posteriori a LED 3D con funzione di illuminazione permanente; Cerchi in lega Hirone da 18" + ruota di scorta.
GT
Sedili in Pelle Nappa/Alcantara; Decorazioni interne in legno “Zebrano”; Sospensione attiva; Indicizzazione degli specchietti alla retromarcia; Cerchi in lega 19″ Augusta + ruota di scorta.
motori
A questo link troverete l'elenco e specifiche complete dei motori disponibili per la Peugeot 508 SW.
Ibrida plug-in nell'autunno 2019
A fine 2019 possiamo contare su versioni elettrificate sia nel furgone che nella berlina.I motori HYBRID e HYBRID4 (con trazione integrale) consentiranno alle Peugeot 508 e 508 SW di circolare per 50 km (ciclo WLTP) in modalità 100% elettrica. La velocità massima consentita dal sistema in modalità puramente elettrica sarà di 135 km/h.
In questo articolo troverai tutte le informazioni su queste versioni Plug-in Hybrid.
Quanto costa?
La Peugeot 508 SW arriva in Portogallo a giugno e non ci sono ancora prezzi definitivi per il mercato portoghese, quindi i dati presentati sono una stima avanzata da Peugeot.
A partire da 36 200 euro è il motore Diesel per l'accesso alla gamma e che rappresenterà, secondo il marchio, 80% delle vendite a livello nazionale . Sto parlando della Peugeot 508 SW equipaggiata con un motore 1.5 BlueHDi da 130 CV e cambio manuale a sei rapporti, qui con un valore corrispondente al livello di equipaggiamento Active.
Tuttavia, la versione GT Line più accessoriata, su questo motore e con cambio automatico EAT8 , dovrebbe essere molto ricercato dai portoghesi, avrà un prezzo di 44 mila euro.
Diesel? Sì. Nei prossimi anni questo sarà lo scenario di vendita, indipendentemente dal massificazione le vendite di auto elettrificate sono un problema attuale e qualcosa di inevitabile nel medio termine.
Aziende e privati continuano ad acquistare auto con motore Diesel, principalmente in questo segmento. Questo cambierà? Sì, ma ci vorrà del tempo...
I valori possono essere superiori di circa 1000 euro rispetto a quelli sotto indicati.
Peugeot 508 SW attiva
1.5 BlueHDi 130 CV — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV — 42 600 €
Peugeot 508 SW Business Line
1.6 PureTech EAT8 180 CV — 46 700€
1.5 BlueHDi 130 CV — 37.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV — 39.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV — 43.500 €
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 CV — 42 700 €
1.5 BlueHDi 130 CV — 39.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV — 45.500€
Linea Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 180 CV — 45.500€
1.5 BlueHDi 130 CV — 41.800 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV — 44.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV — 48 200€
2.0 BlueHDi EAT8 180 CV — 49 200€
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 CV — 51 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 CV — 53800 €