Dopo la Ioniq, la berlina che il marchio sudcoreano ha scelto di commercializzare in tre diverse varianti — ibrida, ibrida plug-in e 100% elettrica — Hyundai estende ora la “vibrazione elettrica” al settore dei SUV compatti di segmento B, con la presentazione, a Ginevra, del Hyundai Kauai Electric.
Senza modifiche significative nel design rispetto alla versione dotata di motore a scoppio, fatta eccezione per la nuova griglia, ridisegnata e completamente chiusa — non c'è bisogno di refrigerazione —, la nuova Hyundai Kauai Electric si moltiplica in due versioni: una più potente , con migliori benefici e autonomia, e una più basilare, e soprattutto, più accessibile.
Potenza e autonomia fanno la differenza
La versione più potente si basa su un pacco batterie da 64 kWh, un motore elettrico da 204 CV e 395 Nm di coppia , in grado di accelerare fino a 100 km/h in soli 7,6 secondi. Tutto questo, con un'autonomia massima annunciata di 470 km, già conforme al ciclo WLTP.
La versione access prevede invece un pacco batterie da 39 kWh, in grado di garantire un'autonomia massima di 300 km, con il solo motore elettrico che offre 135 CV , ma il binario, comunque, è lo stesso della versione più potente: 395 Nm.
Cruscotto digitale specifico, accompagnato da un Head-up display.
Iscriviti al nostro canale YouTube , e segui i video con le novità e il meglio del Salone di Ginevra 2018.