È confermato! La BMW i4 sarà una diretta rivale di Tesla Model S

Anonim

Modello che fa parte della già annunciata strategia di ampliamento della gamma elettrica “i”, la BMW i4 si baserà, come rivelato dal CEO del brand tedesco, Harald Kruger, a margine del Salone di Ginevra, del prototipo BMW i Vision Dynamics che il costruttore ha fatto conoscere al Salone di Francoforte 2017. Con la produzione del nuovo modello da consegnare, ora, allo stabilimento di Monaco.

Al Salone di Francoforte dello scorso anno abbiamo presentato una delle nostre visioni per il futuro della mobilità elettrica con l'introduzione della BMW iVision Dynamics. Quell'auto diventerà realtà. Costruiamola a Monaco: sarà la BMW i4.

Harald Krueger, CEO di BMW
BMW i-Vision Dynamics Concept 2017

BMW i4 elettrica, con un'autonomia di 600 km

Per quanto riguarda la questione della propulsione, BMW indica come obiettivi per questa nuova proposta non solo un'autonomia nell'ordine dei 600 chilometri, ma anche prestazioni che dovrebbero aggirarsi intorno ai 200 km/h di velocità massima, oltre a 4.0 s nella accelerazione da 0 a 100 km/h. Resta da vedere se avrà successo, anche perché sarebbe comunque un ottimo biglietto da visita; soprattutto, vista quella che è, ad esempio, l'autonomia annunciata dalla (presunta) rivale Tesla Model S — 490 km, nella versione dotata di batteria da 75 kWh.

Il modello dovrebbe anche debuttare con la quinta generazione di tecnologia delle batterie utilizzata da BMW, che inizierà a comparire in egual modo in diversi ibridi plug-in ed elettrici, intorno al 2020.

BMW i-Vision Dynamics Concept 2017

BMW i4 solo per il prossimo decennio

Prima del lancio dell'i4, la nuova generazione Mini Electric dovrebbe apparire nel 2019; la variante elettrica del SUV X3 nel 2020; e la tanto attesa BMW iNext, prevista per il 2021. Con l'i4 in arrivo, a quanto pare, intorno al 2022.

Va ricordato che BMW si è già posta l'obiettivo di avere in vendita, entro il 2025, un totale di 25 veicoli elettrici o elettrificati, tra ibridi, ibridi plug-in ed elettrici. In questo modo, proseguendo una strategia che, solo nel 2017, ha permesso alla casa di Monaco di Baviera di commercializzare più di 100.000 vetture di questo tipo, non solo BMW, ma anche Mini.

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