Durante gli ultimi due anni, molto è stato speculato sul nuovo modello della gamma BMW i, e all'inizio si è ipotizzato che avrebbe adottato la designazione BMW i5. I vari render che circolarono in questo periodo non furono mai unanimi in relazione al formato che la BMW i5 avrebbe adottato. È una versione allungata dell'i3, un mix tra MPV/crossover? O una berlina "pura e dura" per resistere alla Model 3 di Tesla? A quanto pare, né una cosa né l'altra...
Harald Krüger, presidente della BMWLa Mini e la X3 elettriche segneranno l'inizio di una nuova ondata di elettrificazione nel BMW Group, beneficiando dei continui progressi tecnologici che stiamo facendo in questo settore.
Secondo il Bmw Blog, il brand tedesco avrà abbandonato l'idea di sviluppare un terzo elemento per la sua gamma i. BMW reindirizzerà invece gli sforzi per elettrificare i modelli attuali, attraverso una piattaforma modulare che potrebbe consentire lo sviluppo di modelli ibridi, 100% elettrici o solo con motore termico.
Se ricordiamo le dichiarazioni rilasciate dal responsabile commerciale e marketing Ian Robertson, il quale ha ammesso che con l'arrivo di nuovi modelli bisognerà prendere delle decisioni in relazione a modelli di nicchia, non è difficile comprendere questa decisione, che per ora non è ufficiale.
E la BMW i8 Spyder?
Se questa decisione sarà confermata, c'è anche chi mette in dubbio il futuro della BMW i8 Spyder, ma per ora non sembra esserci motivo di allarme. La versione 'open skies' dell'auto sportiva tedesca ha ricevuto il via libera per andare avanti quasi due anni fa ed è stata recentemente ritirata nei test dinamici al Nürburgring.
Oltre alle evidenti differenze di carrozzeria, la i8 Spyder dovrebbe avere qualche novità in fatto di fari e paraurti. A livello meccanico non sono previste modifiche. Il modello tedesco non ha ancora una data di uscita.
Fonte: Blog BMW