15 modelli. Un totale di 15 modelli che Porsche fa finalmente vedere alla luce del giorno in una serie intitolata “Porsche Unseen”. Modelli che in realtà sono progetti che non sono mai andati in produzione, ma che, ora, anche noi possiamo sognare.
La maggior parte di questi sono progetti molto ambiziosi (e interessanti) i cui vincoli di realtà non hanno permesso loro di concretizzarsi. In questa serie “Porsche Unseen” – in una traduzione semplicistica “Porsche mai vista” – ci sono quattro famiglie di progetti: “Spin-off”, “Piccoli ribelli”, “Hyper cars” e “What's next?”.
Conosciamo ognuno di loro? Scorri le gallerie di immagini:
1. Spin-off
Porsche 911 Safari (2012)
Porsche 911 Vision Safari
Ispirata alla Porsche 911 SC che ha vinto l'East African Safari Rally nel 1978, questa Porsche 911 Safari (gen. 991) è stata creata nel 2012.
Alla sua base, oltre alla suggestiva decorazione dell'originale, questa versione ha visto anche aumentare la sua altezza da terra e rinforzare molti suoi pannelli.
Porsche Macan Vision Safari (2012)
Un'altra idea che non avrebbe dovuto essere nel cassetto. Anche questa Porsche Macan Vision Safari è stata ispirata dai successi del marchio nei rally. Carrozzeria a tre porte, passaruota più sporgenti, rollbar, pneumatici XXL.
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È così che Porsche ha realizzato una delle Macan più interessanti di sempre. Peccato che non abbia avuto il via libera.
Porsche Boxster Bergspyder (2014)
Ispirata alle Porsche 909 e 910 Bergspyder che hanno dominato il campionato europeo su rampe, questa Porsche Boxster (generazione 981) è una delle interpretazioni più drammatiche che abbiamo visto della più piccola coupé del marchio tedesco.
Come la Porsche 909 Bergspyder, anche questa Boxster ha puntato sul peso ridotto: 384 kg (!) in meno della Boxster originale. Risultato? Solo 1130 kg di peso in ordine di marcia. Per ravvivare questo Bergspyder del XX secolo. XXI troviamo lo stesso motore sei cilindri 3,8 l opposto che conosciamo dalla Cayman GT4.
Porsche Le Mans leggenda vivente (2016)
I colori, il decoro, insomma, tutti gli elementi estetici non lasciano spazio a dubbi.
Questa Porsche Le Mans Living Legend è un omaggio alla Porsche 550. Semplicemente, il primo modello chiuso, in partenza da Stoccarda-Zuffenhausen nel 1955, destinato alla 24 Ore di Le Mans. Il resto lo sai... è storia.
2. piccoli ribelli
Porsche 904 leggenda vivente (2013)
Ispirata alla Porsche 904, questa nuova Porsche 904 Living Legend condivide le sue fondamenta con un lontano cugino.
Dicono che le soluzioni migliori a volte siano le più semplici. Nel caso di questa Porsche 904 è successo così. Il marchio di Stoccarda è venuto a bussare alla porta dei cugini Volkswagen e ha chiesto loro la piattaforma Volkswagen XL1.
Come la versione più radicale della XL1 — che non è mai arrivata sulla linea di produzione —, anche questa 904 è alimentata da un motore V2 di origine Ducati (sì… da una moto). Grazie al suo design e alla struttura minimalista, il peso non ha superato i 900 kg.
Porsche Vision 916 Spyder (2016)
Quanto può essere minimalista una Porsche attuale? Uno stagista del team di design Porsche ha risposto alla domanda con questo concetto.
L'ispirazione stilistica per questa Vision Sypder è stata la Porsche 916, prototipo da corsa dei primi anni '70 che non è mai andato in produzione. Questa Porsche Vision 916 ha quattro motori elettrici nei mozzi delle ruote, un omaggio alla prima trazione integrale Lohner-Porsche, sviluppata da Ferdinand Porsche nel 1900.
Porsche Vision Spyder (2019)
Il compianto attore James Dean è uno dei grandi eroi della storia Porsche. La Porsche 550 Spyder argento, che abbiamo affettuosamente soprannominata la "Little Bastard", rimane nella nostra memoria collettiva fino ad oggi.
Questa Spyder è un tributo a James Dean e non solo. È anche un tributo a Hans Herrmann, che ha corso nella Carrera Panamericana nel 1954, conquistando una vittoria di classe e un terzo posto assoluto per Porsche.
3. Auto iper
Porsche 919 Strada (2017)
Uno dei prototipi di maggior successo del secolo. XXI e l'ultimo (per ora…) capitolo di successo di Porsche nella massima categoria endurance. La Porsche 919 Hybrid ha vinto la 24 Ore di Le Mans per tre volte consecutive, dal 2015 al 2017.
La Porsche 919 Street è stata costruita sulla tecnologia della 919 da corsa, promettendo un'esperienza LMP1 ai "comuni" dei mortali. Ha più di 900 CV e sembra così reale che crediamo che la sua produzione fosse prossima a realizzarsi: è stata persino considerata la produzione di una versione della 919 da utilizzare nei circuiti, in modo simile al programma FXX della Ferrari.
Porsche 917 leggenda vivente (2013)
Porsche ha vinto la 24 Ore di Le Mans 19 volte. Di tutti i modelli e modelli che hanno inondato di champagne la storia di Porsche, uno dei più emblematici è la Porsche 917 KH e la sua vernice rossa e bianca.
Perché è stato al volante di questa vettura che Hans Herrmann e Richard Attwood hanno ottenuto la prima vittoria assoluta della Porsche al Circuit de la Sarthe nell'estate del 1970. Nel 2013, per celebrare il ritorno della Porsche nella classe LMP1, un team di Weissach ha sviluppato una moderna interpretazione della Porsche 917. Un modellino in scala 1:1 realizzato in sei mesi con l'obiettivo di riportare in vita il mito fino ai giorni nostri.
Porsche 906 leggenda vivente (2005)
Questo è stato il modello che ha tirato più fiato qui a Razão Automóvel. Forse perché abbiamo una Porsche 906 originale che ci fa compagnia ogni giorno.
Come sapete, la Porsche 906 è stato il primo prototipo Porsche con telaio tubolare. Spinto da un sei cilindri contrapposto e da una cilindrata di 2,0 litri, questo piccolo ma competitivo prototipo riusciva a raggiungere una velocità massima di 280 km/h.
Porsche Vision E (2019)
Non hanno più bisogno di immaginare come sarebbe una Formula E di "produzione". Porsche lo ha fatto per noi. Questo modello aveva lo scopo di dare ai guidatori dilettanti le sensazioni di guidare una formula 100% elettrica.
Porsche Vision 918 RS (2019)
Più scendiamo in questa lista, più abbiamo la sensazione che Porsche voglia renderci depressi. Quanto sarebbe stato fantastico vedere questa Porsche Vision 918 RS in produzione?
Questo è il modello che nel 2010 ha segnato l'inizio dell'era dell'elettrificazione in Porsche. Qui appare con i vestiti RennSport (RS) e la sua performance accompagnerebbe sicuramente il look. Se fosse successo, rappresenterebbe la massima espressione di potenza, esclusività e prestazioni di Weissach.
Porsche Vision 920 (2020)
I confini tra concorrenza e produzione sono sempre stati molto labili per Porsche. Questa Porsche 920 rappresenta il culmine della presenza Porsche nella categoria LMP1, un tentativo di succedere alla 919 Hybrid, generando sia un modello da corsa che da strada, forse per la categoria Hypercar di Le Mans?
Scopo di questo progetto? Coniugare la funzionalità e il pragmatismo di una carrozzeria da corsa con il linguaggio stilistico di Porsche oggi. Missione compiuta? Senza dubbio.
4. Cosa c'è dopo?
Porsche 960 Turismo (2016)
Immagina una Porsche 911. Ora aggiungi le porte posteriori e più spazio. Se la tua immaginazione non ti tradisce, sei molto vicino a queste Porsche 960 Turismo.
Un modello che, pur non essendo entrato in produzione, è servito da provetta per molte delle soluzioni stilistiche presenti nella gamma Porsche. Riesci a identificare questi elementi?
Servizio corse Porsche (2018)
Una Porsche può puntare su spazio e versatilità? Sarà compatibile con i valori del marchio? Michael Mauer e il suo team hanno risposto a queste domande nel 2018 con una visione insolita.
Ispirandosi ai furgoni Volkswagen che assistevano le Porsche in competizione, hanno creato questo furgone 100% elettrico, capace di essere autonomo al 100% — il legame con Volkswagen rimane, come dovrebbe derivare da MEB e, soprattutto, da ID.Buzz. Il dettaglio più intrigante? La posizione di guida è centrale.
Per hobbisti e collezionisti
Questi studi di design raccolti nella serie mai pubblicata "Porsche Unseen" vengono ora presentati da Porsche Newsroom in una serie di articoli. Ad alcuni di questi studi 911:Magazine – in formato web tv – dedicherà anche una puntata e approfondirà il legame tra gli studi ei modelli attualmente in produzione insieme al responsabile del design Porsche, Michael Mauer.
Per gli appassionati del marchio, il libro intitolato "Porsche Unseen" sarà pubblicato oggi dall'editore tedesco Delius Klasing. Questi prototipi sono presentati in dettaglio su 328 pagine con fotografie di Stefan Bogner e testi di Jan Karl Baedeker. È pubblicato da Delius Klasing Verlag ed è disponibile anche nel negozio del Museo Porsche.