I numeri non mentono: circa il 30% delle vendite totali di auto nuove in Europa nel 2017 è andato a SUV e crossover e promette che non si fermerà qui. Gli analisti sono unanimi nel prevedere che la quota di mercato dei SUV nel mercato europeo continuerà a crescere, almeno fino al 2020.
In parte, non è difficile capire perché: continuano ad arrivare nuove proposte, dai crossover cittadini ai super SUV. L'anno 2018 non sarà diverso. Non solo i marchi continuano ad aggiungere SUV alle loro gamme - anche Lamborghini ha un SUV - erano il tipo di veicolo scelto per lanciare un'altra invasione: quelli elettrici. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron e Mercedes-Benz EQC sono tra le prime.
La domanda sorge spontanea: chi non ha un SUV?
Non è molto sorprendente scoprire che l'insieme dei marchi senza SUV nelle loro gamme sta diventando sempre più piccolo. Non è stato difficile raccoglierli e sembra che la maggior parte di loro siano piccoli produttori di articoli sportivi o di lusso.Separiamo quelli che hanno in programma SUV per il prossimo futuro da quelli che non hanno piani o semplicemente non li conoscono. In altre parole, tra qualche anno non serviranno tutte le dita di una mano per contare i marchi senza modelli SUV.
alpino
Anche ora rinata e recentemente acclamata per l'eccellente A110, Alpine ha già in programma un SUV, che dovrebbe apparire nel 2020.
aston martin
Anche il secolare marchio britannico non ha resistito al fascino della tipologia. Anticipato dal concept DBX, vedremo presentato il modello di produzione magari ancora nel 2019, con vendite previste per il 2020.
Chrysler
Un marchio ad alto volume senza SUV? Da quando è stata acquisita dalla Fiat, formando la FCA, Chrysler è stata carente di modelli: oltre all'ormai defunta 200C, ha vinto solo la monovolume del Pacifico. Si basa su questo che apparirà un SUV, previsto per il 2019 o il 2020, ma, come il marchio, dovrebbe rimanere in Nord America.Ferrari
Se nel 2016 Sergio Marchionne diceva che un SUV Ferrari proprio “sopra il mio cadavere”, nel 2018 dava la certezza assoluta che ci sarebbe stato un… FUV – Ferrari Utility Vehicle – nel 2020. Ce n'è davvero bisogno? Probabilmente no, ma Marchionne ha promesso (agli azionisti) di raddoppiare i profitti, e ehm… FUV in gamma faciliterà sicuramente quell'obiettivo.
Loto
Semplifica, poi aggiungi leggerezza. Le parole di Colin Chapman, il fondatore del marchio britannico, non hanno mai avuto tanto senso come ai giorni nostri, quando stiamo decisamente imboccando la strada opposta. Ora nelle mani di Geely, il SUV che era già previsto per il 2020, sembra che arriverà lì solo per il 2022. Ma arriverà...Rolls Royce
Come la Ferrari, era davvero necessario un SUV Rolls-Royce? L'aristocratico marchio britannico produce già una delle auto più grandi del pianeta, rivaleggiando in scala con i più grandi esempi della tipologia. Ma anche così, preparatevi, perché quest'anno dovremmo incontrare la Rolls-Royce del SUV, letteralmente.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Anche un piccolo, piccolissimo produttore come SCG introdurrà un SUV. Ebbene, guardando l'immagine, sarà una macchina molto diversa dagli altri esempi esistenti. Motore centrale posteriore in un SUV? Corretto e affermativo. SCG Boot and Expedition arriverà sul mercato nel 2019 o nel 2020.
il resistente
Bugatti
È un marchio a un modello, quindi per ora, tutto ciò che accadrà sarà correlato al Chirone. Il futuro è già in discussione, ma se ci sarà un nuovo modello, dovrebbe ricadere, ancora, su una super berlina, simile al concept Galibier 16C del 2009.
Koenigsegg
Il piccolo produttore svedese continuerà a scommettere sui suoi iper sportivi. Ora che il detentore del record Agera si avvicina alla fine, l'ibrido Regera farà notizia nel 2018.lancia
È garantito che, per ora, non ci sono piani per un SUV del marchio nei prossimi anni. Perché, onestamente, non sappiamo se ci sarà un marchio nei prossimi anni, sì, il marchio esiste ancora e vende solo un modello, la Ypsilon, e in un solo paese, l'Italia.
McLaren
Il marchio britannico ha recentemente annunciato di non avere piani per un futuro SUV, considerando le rivali — Lamborghini e Ferrari — che hanno già presentato o stanno per presentare una proposta in tal senso. Riuscirà la McLaren a mantenere la sua promessa?Morgan
Il venerabile piccolo costruttore inglese sembra non essere interessato a queste "modernità". Ma Morgan ci ha sorpreso in passato - ha recentemente introdotto l'EV3, un Morgan 100% elettrico - quindi chi lo sa? La sua identità è chiaramente basata su un'epoca precedente a Willys MB, quindi non ha nemmeno senso seguire quel percorso, ma tutto è possibile.
pagano
Difficilmente vedremo un SUV nel più esclusivo dei produttori italiani. Ma vista la longevità di Zonda, che continua a riemergere secondo i desideri dei clienti facoltosi, Horacio Pagani si arrenderebbe a farne una se un cliente gliela proponesse?accorto
Proveniente dall'universo dei piccoli produttori di auto sportive e di lusso, Smart resiste – coraggiosamente, si nota – alle tendenze del mercato. Con l'annuncio che, dal 2019 in poi, tutte le Smart saranno progressivamente solo elettriche e solo elettriche, e il marchio sta scommettendo molto sulle soluzioni per la mobilità, è improbabile che vedremo un SUV Smart. In passato si parlava di una Formore, e l'uno o l'altro concept era visto in quel senso, ma era solo per le intenzioni.