Già introvabile in Europa, ora tocca all'Alfa Romeo 4C Spider dire addio al mercato nordamericano con il lancio di un'edizione speciale e limitata, la 4C Spider 33 Stradale Tributo.
Il nome non potrebbe essere più evocativo, essendo un… omaggio ad una delle Alfa Romeo più fantastiche e splendide di sempre, la 33 Stradale del 1967, versione stradale della Type 33 da corsa.
La 33 Stradale era esotica e rara - presumibilmente ne furono prodotte solo 18 unità - e sotto le sue curve lussureggianti si celava un suggestivo V8 con appena 2,0 litri di capacità, in grado di erogare 230 CV (dipende dall'unità, poiché ce n'erano altri che raggiungevano i 245 CV) a un enorme 8800 giri / min. La modesta potenza, anche per l'altezza, è stata compensata dai magri 700 kg (a secco) — una macchina di cui bisogna sapere di più:
Tornando al suo tributo contemporaneo, l'Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo sarà prodotta in appena – avete indovinato – 33 unità. Saranno gli ultimi ad arrivare negli Stati Uniti e segneranno la fine della commercializzazione di questo modello molto speciale lì.
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Si distingue dal resto della 4C Spider per la sua esclusiva vernice a tre strati Rosso Villa d'Este e per i cerchi grigio-oro - che ricordano il 33 Stradale - 18" di diametro all'anteriore e 19" al posteriore. Nemmeno la fibra di carbonio della monoscocca è sfuggita a un trattamento specifico, mostrando una tonalità rossa trasparente.
All'interno, i sedili sono parzialmente rivestiti in pelle scamosciata (pelle scamosciata sintetica) e pelle color tabacco. Impossibile non notare anche le varie targhe numerate che identificano ciascuna delle 33 unità. Il carattere speciale di questa edizione si vede anche nell'offerta di un libro — numerato in corrispondenza dell'auto — disegnato dal Centro Stile del marchio italiano, che cita tutto ciò che riguarda la 4C, dal suo design alla sua produzione, e aggiunge anche la storia sulla 33 Stradale.
In questa serie speciale, molti degli equipaggiamenti opzionali della 4C Spider sono ora di serie. Dallo scarico centrale dell'Akrapovic, ai fari bi-xeno, all'ala posteriore in fibra di carbonio, fino all'offerta di una cover per la roadster.
Quello che non è cambiato di questa Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo è la sua meccanica. È il 1,75 l turbo da 240 CV e 350 Nm, accoppiato a un cambio a doppia frizione a sei rapporti, che trasmette tutta la potenza dei quattro cilindri alle due ruote motrici posteriori.
Essendo un'edizione speciale, limitata e, inoltre, essendo anche le ultime unità di questa sportiva italiana, non stupisce il prezzo richiesto di 79 995 dollari (circa 66 mila euro), 12 mila dollari in più rispetto a una "normale" 4C Spider .