Per la prima volta in 55 anni la famiglia Mustang crescerà e la “colpa” è sulle Ford Mustang Mach-E , il primo modello Ford progettato da zero come 100% elettrico.
Prevista per l'arrivo in Portogallo nell'aprile del prossimo anno, la Mustang Mach-E è stata ora protagonista di un altro video sul nostro canale YouTube.
In questo Guilherme Costa ti presenta nel dettaglio il nuovo SUV elettrico Ford e nonostante non lo avessi potuto guidare (era un'unità di pre-produzione) potevi già sentire come accelera la nuova Mustang.
Numeri Ford Mustang Mach-E
Disponibile nelle versioni a trazione posteriore (un solo motore) e integrale (bimotore), la Ford Mustang Mach-E può essere equipaggiata con due batterie, una da 75,7 kWh e l'altra da 98,8 kWh.
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Le versioni a trazione posteriore arrivano da 269 CV o 294 CV a seconda che siano dotate di batteria da 75,7 kWh o 98,8 kWh — la coppia, invece, è sempre mantenuta a 430 Nm. , nel primo caso è 440 km e nel secondo sale a 610 km (ciclo WLTP).
Le varianti con trazione integrale possono anche avere 269 CV o 351 CV a seconda che la batteria sia rispettivamente di 75,7 kWh o 98,8 kWh. Identica anche la coppia nelle due versioni: 580 Nm. Quanto all'autonomia, con la batteria da 75,7 kWh si tratta di 400 km e con la batteria da 98,8 kWh si arriva a 540 km.
Infine, la Ford Mustang Mach-E GT (che arriverà più tardi, prima della fine del 2021) si presenta con la trazione integrale, una batteria da 98,8 kWh e una più generosa 487 CV e 860 Nm. Con un'autonomia di 500 km, si raggiunge i 100 km/h in soli 4,4 secondi.
La pandemia di Covid-19 ha imposto tanti cambiamenti, ma una cosa non cambia: la nostra voglia di portarvi tutte le novità del mondo automobilistico.
Il mio schermo è più grande del tuo
All'interno, il punto forte è lo schermo da 15,5 pollici che non nasconde l'ispirazione di Tesla. Il cruscotto digitale da 10,2", direttamente davanti al guidatore, è un vantaggio che la Model Y non offre.
Per quanto riguarda lo spazio, questo è più che accettabile, come ci racconta Guilherme nel video. I bauli — sì, ce ne sono due — offrono 402 litri (il posteriore) e 82 litri (il davanti), il secondo dei quali è impermeabile e, come il Puma, ha un sistema di drenaggio.
Come prevedibile, la Ford Mustang Mach-E non ha trascurato la sicurezza, presentandosi in questo modo con sistemi come la frenata di emergenza attiva, il lettore di segnali stradali o il sistema di parcheggio autonomo, tra gli altri.
Quanto costerà
L'arrivo previsto per aprile, la Mustang Mach-E sarà disponibile nelle versioni a trazione integrale e posteriore e con batterie da 75,7 kWh e 98,8 kWh. Per quanto riguarda la versione GT, questa non ha ancora prezzi per il nostro mercato.
| Versione | Batteria | potenza | Autonomia | Prezzo |
|---|---|---|---|---|
| RWD standard | 75,7 kWh | 269 CV | 440 km | 49 901 € |
| RWD esteso | 98,8 kWh | 285 cv | 610 km | 57 835 € |
| AWD standard | 75,7 kWh | 269 CV | 400 km | € 57.322 |
| AWD esteso | 98,8 kWh | 351 CV | 540 km | € 66.603 |