Il mercato delle auto elettrificate – veicoli elettrici e ibridi – promette di essere ancora più energico dal 2020 in poi.
Ma poiché persistono ancora la mancanza di conoscenza e la sfiducia su questa tecnologia, abbiamo raccolto sette dubbi comuni sull'argomento e sollevato le domande ai principali marchi con un'offerta ibrida o 100% elettrica.
A seconda del tipo di tecnologia presente in ogni modello, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia e Hyundai convenuto di chiarire le domande più frequenti relative ai veicoli elettrificati, ovvero:
- Grado di complessità della sostituzione della batteria elettrica di un'elettrica e di una ibrida
- Durata prevista dell'operazione, compreso il tempo previsto per avere la batteria in Portogallo
- Numero di centri disponibili in Portogallo con condizioni per svolgere il lavoro e tecnici formati per intervenire
- Confronto tra la sostituzione/riparazione profonda di un motore termico e la sostituzione/riparazione di una meccanica elettrificata
- Nella manutenzione predittiva, oltre ai materiali di consumo (filtro abitacolo, cunei, pneumatici, spazzole, lampade…), a che tipo di manutenzione è soggetta un'auto elettrica? Nel caso di un ibrido, oltre a quanto inerente al motore termico, che tipo di manutenzione viene eseguita?
- Qual è il guasto più comune in un'elettrico e in un ibrido, compreso quello che può essere attribuito a cattiva guida, scarsa manutenzione, cattive condizioni di ricarica o condizioni ambientali?
- Quanto può costare cambiare una batteria elettrica e una ibrida?
Per scoprire le risposte di ciascun marchio a ciascuna di queste domande, segui i link sottostanti che ti porteranno agli articoli originali pubblicati da Fleet Magazine:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- ANATRA
- Hyundai
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