Quando è stata presentata la nuova BMW Serie 1, abbiamo avuto modo di conoscere il M135i , il più sportivo e potente della gamma. Sotto il cofano c'è il quattro cilindri più potente di sempre... di BMW, che eroga 306 CV da un blocco di capacità di 2,0 litri e trazione integrale.
Una diretta rivale della Mercedes-AMG A 35 e dell'Audi S3, ma anche altre hot hatch con hardware simile, come la Volkswagen Golf R. Ma al di sopra di questo livello, dove vivono macchine come la nuova Mercedes-AMG A 45 e Audi RS3. dai funzionari BMW non indicano nulla al di sopra della M135i.
Anche perché, in alternativa, BMW ha una M2 Competition — non è una hot hatch, è vero, ma i numeri che vanta sono alla pari dei loro, anche se consegnati in modo distinto e unico, essendo uno dei suoi principali punti di forza interesse, attrazione. Sei cilindri in linea, trazione posteriore e persino cambio manuale? Difficile resistere.
Quindi, argomento accurato? Sembra di no, secondo il North American Automobile Magazine.
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M140e, la risposta di BMW?
Il futuro elettrificato di BMW alla fine si estenderà ai suoi modelli ad alte prestazioni, ovvero quelli progettati da M — al momento, nessuna M è assistita da elettroni, ma questo è uno scenario che dovrebbe cambiare presto, anche anticipato dalla presentazione del concept M Vision NEXT, un ibrido plug-in ad alte prestazioni.
È in questo modo, attraverso la tecnologia ibrida plug-in, che può arrivare la risposta di BMW alle A 45 e RS3 di questo mondo. Sopra l'M135i ci sarebbe quindi un M140e senza precedenti.
Ciò manterrebbe in funzione il blocco 2.0 turbo della M135i — Automobile Magazine menziona l'aggiunta di un sistema di iniezione dell'acqua, come abbiamo già visto sulla BMW M4 GTS — integrato da un motore elettrico da 60 kW (82 CV), che sarebbe aumentare la potenza dall'M140e alla barriera "magica" di 400 CV.
Ed essendo un ibrido plug-in, la possibilità di guidare in modalità solo elettrica è una certezza, con un'autonomia massima stimata tra 80 km e 110 km, il meglio dei due mondi?
Sì, è ancora solo una voce, priva di conferme ufficiali, ma Automobile Magazine va già avanti con il 2020 come l'anno della presentazione dell'M140e. Sarà?
Fonte: rivista automobilistica.