La voce che Mitsubishi potrebbe essere in via di sviluppo a Evoluzione Outlander è nato dalla pubblicazione giapponese Best Car Web, che ha raccolto le principali novità che avremmo dovuto vedere al Motor Show di Tokyo 2021 che si terrà ad ottobre.
Il motor show giapponese, invece, è stato cancellato (a causa della pandemia), ma sembra che i piani per una Outlander Evolution non lo siano.
L'idea che ci sia uno, anche se difficile da credere, Outlander Evolution è legato al Rinascimento Ralliart , annunciato lo scorso maggio, che è la divisione ad alte prestazioni e da competizione di Mitsubishi e ci ha dato un'enorme eredità di macchine straordinarie, dalla Lancer Evolution sui rally alla Pajero Evolution, che ha dominato la Dakar.
In altre parole, l'idea di Mitsubishi era quella di unire l'utile al dilettevole, per favorire la rinascita di Ralliart così come per introdurre la nuova generazione del suo SUV nel mercato giapponese, con la rivelazione di una Mitsubishi Outlander Evolution.
Con la Tokyo Hall cancellata non la vedremo più lì, ma secondo la pubblicazione giapponese l'Outlander Evolution arriverà addirittura, con il lancio previsto per giugno 2022, a pochi mesi dall'arrivo sul mercato giapponese della nuova generazione di Straniero.
Cosa possiamo aspettarci?
Com'era prevedibile, non ci sono dettagli su questa intrigante versione "muscolosa" di Outlander. Sembra esserci solo una certezza: se ciò accadrà, Outlander Evolution sarà un ibrido plug-in. La nuova generazione di SUV giapponesi è stata presentata lo scorso febbraio nella sua versione nordamericana, ma ancora non conosciamo le versioni europea e giapponese.
Tuttavia, è noto che l'Outlander giapponese sarà esclusivamente ibrido plug-in (lo stesso dovrebbe valere per l'Outlander europeo), cosa che non accade con l'Outlander nordamericano. Quindi, all'altezza di questo, non ti aspetteresti altro che un SUV ibrido plug-in ad alte prestazioni.
Sebbene la nuova generazione di Outlander derivi da una piattaforma Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, il sistema ibrido plug-in che lo equipaggia (e che ha reso Outlander l'ibrido plug-in più venduto in Europa per molti anni) continuerà a essere di origine Mitsubishi.
Il sistema è composto da due motori elettrici, uno per albero, con un motore a scoppio davanti al quale è fissato un terzo motore elettrico, che funge da generatore. C'è una batteria, ma la funzione del motore a combustione è, principalmente, quella di fungere anche da generatore per alimentare i due motori elettrici di trazione.
Di recente abbiamo avuto l'opportunità di provare questo sistema sulla Mitsubishi Eclipse Cross molto rinnovata in tutto il Portogallo:
Nel caso dell'Outlander Evolution, per essere all'altezza del nome, c'è da aspettarsi che, se rivelato, porterà molti più kilowatt (kW) o potenza rispetto ai quasi 190 CV che abbiamo visto in Eclipse Cross.