Continua il rinnovamento e l'ampliamento della gamma Suzuki da “vento in poppa” e dopo l'Across e lo Swace, il brand giapponese ha ora svelato la seconda generazione del Suzuki S-Cross.
A differenza di Across e Swace che risultano dalla partnership tra Suzuki e Toyota, la S-Cross è un prodotto “100% Suzuki”, ma non ha rinunciato all'elettrificazione sempre più obbligatoria.
Questa elettrificazione sarà inizialmente realizzata con un motore mild-hybrid ereditato dal predecessore, ma dalla seconda metà del 2022 l'offerta S-Cross si rafforzerà con il lancio di una variante ibrida convenzionale che Suzuki chiama Strong Hybrid (ma Vitara sarà il primo a riceverlo).
Ma per ora, spetterà al propulsore mild-hybrid da 48 V, utilizzato anche dalla Swift Sport, per guidare la nuova S-Cross. Questo combina il K14D, il quattro cilindri in linea turbo da 1,4 litri (129 CV a 5500 giri/min e 235 Nm tra 2000 giri/min e 3000 giri/min), con un motore elettrico da 10 kW (14 CV).
La trasmissione avviene tramite un cambio manuale o automatico, entrambi a sei marce. Indipendentemente dal cambio, la trazione può essere sulle ruote anteriori o su tutte e quattro le ruote, utilizzando il sistema AllGrip.
Il forte sistema ibrido
La prossima variante Strong Hybrid della Suzuki S-Cross combinerà un nuovo motore a combustione interna con un generatore di motore elettrico (MGU) e un nuovo cambio robotizzato (semiautomatico) chiamato Auto Gear Shift (AGS). Un “matrimonio” che consentirà, oltre alla conduzione ibrida, anche quella elettrica (motore a scoppio inattivo).
Questo nuovo sistema Strong Hybrid si distingue per il posizionamento del motogeneratore elettrico all'estremità dell'AGS — aziona automaticamente il cambio manuale e gestisce la frizione — che permette di trasmettere direttamente la potenza dal motogeneratore elettrico al l'albero di trasmissione.
Il motore-generatore avrà caratteristiche come il riempimento di coppia, cioè "riempie" il gap di coppia durante i cambi di marcia, in modo che siano il più fluidi possibile. Inoltre, aiuta anche a recuperare l'energia cinetica e convertirla in energia elettrica durante la decelerazione, spegnendo il motore a combustione e disinnestando la frizione.
Tecnologia in aumento
Con un look in linea con le ultime proposte Suzuki, la nuova S-Cross si distingue per la griglia frontale nero piano, i fari a LED e diversi dettagli argento. Nella parte posteriore, la S-Cross ha aderito alla "moda" di unire i fari, qui utilizzando una barra nera.
All'interno, le linee sono notevolmente più moderne, con lo schermo da 9 pollici del sistema di infotainment riposizionato sopra la consolle centrale. Per quanto riguarda la connettività, la nuova S-Cross dispone degli “obbligatori” Apple CarPlay e Android Auto.
Infine, il bagagliaio offre un'interessante capacità di 430 litri.
Quando arriva?
La nuova Suzuki S-Cross sarà prodotta nello stabilimento Magyar Suzuki in Ungheria e le vendite dovrebbero iniziare entro la fine dell'anno. Oltre che in Europa, S-Cross sarà commercializzato in America Latina, Oceania e Asia.
Al momento non sono ancora stati forniti dati sulla gamma e sui prezzi per il Portogallo.