Questa storia è una di quelle capaci di mettere in difficoltà i fan di entrambi i marchi. Dalla parte dei difensori di BMW la semplice idea di mettere un motore turbo da Toyota su un M3 E46 è semplicemente un'eresia. Dalla parte dei fan giapponesi, mettere un motore iconico come il 2JZ-GTE utilizzato dalla Toyota Supra in una M3 è qualcosa che dovrebbe essere punito dalla legge.
Tuttavia, il proprietario di questa decappottabile BMW M3 E46 del 2004 non si è preoccupato né dell'uno né dell'altro e ha deciso di procedere con la conversione. Ora chiunque desideri questo "Frankenstein" d'asfalto può acquistarlo così com'è su eBay per £ 24.995 (circa € 28.700).
Di norma, queste trasformazioni avvengono quando il motore originale è fuori servizio. Tuttavia, in questo caso ciò non è avvenuto, in quanto quando l'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2014 il motore originale era perfettamente funzionante. Tuttavia, il proprietario ha voluto provare le emozioni fornite da un motore turbo e ha quindi deciso di andare avanti con il cambio.
La trasformazione
Per effettuare la trasformazione, il proprietario dell'M3 E46 si è avvalso dei servizi della società M&M Engineering (niente a che fare con i cioccolatini) che ha rimosso il motore atmosferico e lo ha sostituito con un 2JZ-GTE di un Supra A80. Dopodiché l'hanno convertito per utilizzare un singolo turbo Borg Warner, insieme ad altre modifiche o adattamenti e iniziato ad addebitare circa 572 CV.
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Per ottenere questa potenza, il motore ha ricevuto un'aspirazione K&N, iniettori ad alte prestazioni da 800 cc, nuove pompe del carburante, una linea di scarico artigianale, intercooler e una nuova ECU programmabile. Il motore usato era lungo circa 160.000 km quando è stata fatta la sostituzione ed è stato completamente ricostruito prima di essere montato sulla BMW.
Nonostante le modifiche e l'espressivo aumento di potenza, il cambio rimane manuale, avendo ricevuto solo una nuova frizione con volano bimassa in grado di supportare fino a 800 CV. In termini di sospensione, la M3 E46 ha ottenuto una sospensione regolabile. Ha anche ricevuto un differenziale di bloccaggio meccanico da Wavetrac, miglioramenti ai freni e alle ruote di una M3 CSL.
Non è la prima volta che vediamo la 2JZ-GTE trovare posto nelle auto più strane. Abbiamo già accennato alla sua installazione in una Rolls-Royce Phantom, una Mercedes-Benz 500 SL, una Jeep Wrangler, persino una Lancia Delta per le rampe… Sembra non esserci limite a dove applicare questo motore leggendario.
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