Lanciato nel 2018, il SEAT Tarraco è stata la risposta del marchio spagnolo per tutte le famiglie che hanno bisogno di un veicolo fino a sette posti, ma non vogliono rinunciare al concetto di SUV, occupando così il posto che un tempo apparteneva ai minivan.
Spazioso e ben equipaggiato, il "nostro" SUV spagnolo era disponibile in una configurazione a cinque posti: i sette posti sono un optional da 710 euro. Con solo due file di sedili, la capacità del bagagliaio è di 760 l in grado di "inghiottire" un pomeriggio di shopping all'IKEA: se vieni con l'opzione di sette posti, quella cifra scende a 700 l (con i sedili della terza fila abbattuti ), e se ci avvaliamo dei due posti aggiuntivi, si riduce a 230 l.
Se le cose dovessero sfuggire di mano nel noto negozio svedese, abbiamo sempre la possibilità di piegare i sedili e ospitare più di 1775 litri. Ma gli argomenti di questo SUV spagnolo di Barcellona e ispirato alla città di Tarragona - precedentemente chiamata Tarraco - non esauriscono i suoi argomenti in termini di spazio e versatilità. Incontriamoli?
Il motore 1.5 TSI è conforme?
La SEAT Tarraco che potete vedere nelle immagini è equipaggiata con un motore 1.5 TSI a benzina da 150 CV.
Tradizionalmente, i grandi SUV sono associati ai motori diesel, quindi sorge la domanda: il motore a benzina è una buona scelta?
In termini di prestazioni, la risposta è sì. Il motore 1.5 TSI del gruppo Volkswagen - abbiamo svelato in dettaglio l'1.5 TSI quando è stato presentato - ha 150 CV di potenza, ma, soprattutto, ha la coppia massima di 250 Nm disponibile già a 1500 giri/min.
Risultato? Non abbiamo mai la sensazione di avere "troppo SUV" per "troppo poco motore". Solo con la capacità esaurita possiamo trovare il motore 1.5 TSI in corto. La velocità massima è di 201 km/h e l'accelerazione da 0-100 km/h è raggiunta in soli 9,7 secondi.
All'interno di SEAT Tarraco
Benvenuti nella SEAT Tarraco, la prima di una SEAT di nuova generazione il cui ultimo membro è la nuova Leon (4a generazione).
È spazioso, ben attrezzato e ben costruito. Lo spazio nei sedili anteriori e nella seconda fila di sedili è più che soddisfacente. La terza fila di sedili (optional) è riservata al trasporto di bambini o persone di statura non molto elevata.
Il sistema di infotainment è molto competente e abbiamo un quadrante digitale al 100%. Le regolazioni del sedile e del volante sono molto ampie e non è difficile trovare la giusta posizione di guida per i viaggi più lunghi.
Iscriviti alla nostra Newsletter
E ogni volta che la stanchezza ci supera, possiamo sempre contare sull'aiuto della frenata automatica, dell'avviso di attraversamento di corsia, del lettore di semafori, dell'avviso di punto cieco e dell'avviso di stanchezza del conducente per avvisarci ogni volta che superiamo i nostri limiti.
Devo scegliere questa versione 1.5 TSI?
Nel caso in cui tu sia indeciso tra la Tarraco 1.5 TSI (benzina) e la Tarraco 2.0 TDI (Diesel), ci sono due fatti da tenere a mente.
GRANDE SUV DELL'ANNO 2020
La SEAT Tarraco è stata eletta "Grande SUV dell'anno" in Portogallo, nell'ambito dell'Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2020.
Il primo è che il Tarraco 1.5 TSI è più piacevole per il pendolarismo quotidiano. Sebbene entrambe le versioni siano ben insonorizzate, il motore 1.5 TSI è più silenzioso del motore 2.0 TDI. Il secondo dato riguarda i consumi: il motore 2.0 TDI consuma in media 1,5 litri in meno ogni 100 km.
In questa SEAT Tarraco 1.5 TSI, con cambio manuale, ho percorso una media di 7,9 l/100 km su un percorso misto (70% strada/ 30% città) ad andatura moderata. Se facciamo della città il nostro habitat naturale, aspettatevi una media di circa 8,5 l/100 km. Consumi che possono aumentare a seconda della melodia che adottiamo.
In termini di prezzo, ci sono circa 3500 euro che separano questo motore 1.5 TSI dal motore 2.0 TDI. Pertanto, fai bene i conti prima di scegliere.