Metà hatchback, metà SUV, la nuova Renault Kwid trasporta al secolo. XXI un po' dell'aura della tarda Renault 4L.
Nato con lo scopo di essere un veicolo conveniente e versatile, il Renault Kwid è un modello di segmento A destinato al mercato globale. Costruito sulla piattaforma CMF-A sviluppata in collaborazione con Nissan, per ora sarà disponibile solo nei mercati emergenti. La versione europea arriverà più tardi e avrà il simbolo Dacia.
All'interno della Kwid il pezzo forte va alla consolle centrale dominata da un touchscreen e al pannello 100% digitale. Per quanto riguarda i motori, nel mercato indiano il marchio francese equipaggerà la Kwid con un motore 3 cilindri da 800 cc, in grado di sviluppare circa 60 CV. Per il mercato europeo non ci sono ancora dettagli sul motore che sarà adottato dalla Renault Kwid.
Un modello che, per la sua semplicità, minimalismo e versatilità, sembra voler ripetere la ricetta della Renault 4L perduta da tempo. Un modello molto amato in Portogallo e che era la gioia di migliaia di automobilisti qualche decennio fa. Se il design ripetesse alcuni tratti di questo, potrebbe benissimo essere il nipote che la Renault 4L non ha mai avuto.
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