Non è la prima volta che la nuova generazione di Kia Sportage (NQ5) viene raccolto in Europa, ma queste foto spia potrebbero essere le ultime prima della rivelazione finale del modello già il prossimo giugno: l'inizio della commercializzazione potrebbe avvenire anche prima della fine del 2021.
Nonostante sia mimetizzato, il SUV di medie dimensioni sudcoreano lascia intuire sostanziali modifiche estetiche rispetto allo Sportage in vendita, in quanto è possibile “sbirciare” attraverso le aperture della sua mimetizzazione. In altre parole, scommette sulla “rivoluzione” e non sull'evoluzione al design della nuova generazione.
Spicca l'ottica anteriore, più angolare nella forma e verticale nel posizionamento, in contrasto con la generazione attuale, in cui l'ottica anteriore si estende attraverso il cofano verso il montante A.
Degna di nota è anche la calandra nella parte anteriore, la cui (reale) apertura visiva è piuttosto ridotta e che non sembra crescere molto oltre quanto è possibile vedere, allontanandosi da altre proposte concorrenti, dove le griglie hanno una presenza dominante.
Anche il profilo della nuova Kia Sportage è nettamente diverso dal suo predecessore: a partire dal dettaglio dello specchio, che è in posizione più bassa, che ha permesso di allungare l'area vetrata nella parte anteriore, con il precedente triangolo in plastica dove lo specchio ora era in vetro; e per finire (a quanto si vede) nella linea di base dei finestrini, che non è più rettilinea, modificando, seppur lievemente, la sua inclinazione quando arriva alla porta posteriore.
Anche considerando il “capo” che ricopre la nuova Sportage, possiamo ancora vedere parte dei nuovi gruppi ottici posteriori. La novità più grande sembra risiedere nell'integrazione del lampeggiatore nei gruppi ottici superiori, a differenza dell'attuale Sportage, dove il lampeggiatore risiedeva in gruppi ottici secondari, posizionati molto più in basso.
Dall'interno non abbiamo foto-spia, ma chi l'ha visto dice che è prevedibile la presenza di due schermi orizzontali di generose dimensioni (uno per il quadro strumenti e l'altro per l'infotainment), uno accanto all'altro. C'è da aspettarsi una forte influenza sul design degli interni dalla nuova moda del marchio sudcoreano, l'EV6.
Ibridi per tutti i gusti
Non ci sono ancora conferme ufficiali, ma vista la vicinanza tecnica della Kia Sportage alla Hyundai Tucson che abbraccia diverse generazioni, non è difficile prevedere che ritroveremo gli stessi motori sotto il cofano.
In altre parole, oltre ai noti motori benzina e diesel — 1.6 T-GDI e 1.6 CRDi — la generazione NQ5 della nuova Kia Sportage dovrebbe ereditare i motori ibridi della sua “cugina”, che ha visto una nuova e audace generazione arriva quest'anno.
Se confermato, il SUV sudcoreano dovrebbe vedere un ibrido convenzionale inserito in gamma (senza possibilità di “plugging”) che unisca il motore a scoppio 1.6 T-GDI con un motore elettrico, garantendo 230 CV di potenza e consumi moderati; così come un ibrido plug-in, con 265 CV e un'autonomia elettrica di almeno 50 km.
Le opzioni di guida ibrida che possiamo trovare anche sulla più grande Kia Sorento che abbiamo potuto testare di recente: leggi o rileggi il nostro verdetto sul più grande SUV Kia in vendita in Portogallo.