La 4a generazione della Kia Sportage presenta un'estetica più accattivante e dimensioni che le consentono altre ambizioni di abitabilità, nonché un aggiornamento tecnico e di equipaggiamento che la rendono una seria concorrente nella classe crossover.
Nella zona anteriore, la calandra, a forma di 'Tiger's Nose', è ora disallineata rispetto all'ottica, che a sua volta appare con un disegno ancora più lacerato che segue più da vicino la linea del cofano. Al posteriore spiccano le linee orizzontali, con la piega centrale che delimita le zone superiore e inferiore della porta del bagagliaio, che esaltano la larghezza della carrozzeria. La linea di cintura rialzata, la forma della superficie vetrata e i passaruota ben dimensionati contribuiscono a un aspetto più dinamico e imponente se visti di lato.
L'aumento di 30 mm del passo ha permesso di ottimizzare lo spazio nell'abitacolo, dove particolare attenzione è stata posta alla qualità dei materiali e al design, con superfici 'pulite' e spaziose, per favorire un maggiore senso di spaziosità. Anche l'insonorizzazione è stata rivista, con un filtraggio più efficiente dei rumori provenienti dalla meccanica e dall'ambiente esterno, rendendo più piacevoli i viaggi per tutti a bordo.
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Con un'ergonomia altrettanto migliorata, dalla postura al sostegno del corpo fornito dai sedili ridisegnati, la vita a bordo dello Sportage è stata migliorata con l'aumento delle dotazioni per il comfort e la sicurezza.
Nella versione in gara nell'Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy – KIA Sportage 1.7 CRDi TX – questo crossover ha rivestimenti in pelle e tessuto, sistema di navigazione con schermo da 7,2" con telecamera di parcheggio, sensori di pressione. pneumatici, luce , pioggia e parcheggio anteriore a posteriore, cruise control, assistente abbaglianti HBA, accesso e accensione senza chiave, lettura del segnale di limite di velocità SLIF, mantenimento della corsia LKAS, sistema audio, con connessione CD + MP3 + USB + AUX + Bluetooth, LED diurno e di coda luci e cerchi in lega da 19 pollici.
Dal 2015, Razão Automóvel fa parte della giuria del premio Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Il motore che accompagna questa versione è il noto 1.7 CRDi, che riprende dalla generazione precedente, avendo subito piccole modifiche al fine di migliorarne l'efficienza. L'efficienza resta quindi a 115 CV di potenza, con una coppia massima di 280 Nm, costante da 1250 a 2750 giri/min. È abbinato a un cambio manuale a sei marce, che permette alla Sportage di fare bene senza rinunciare ai consumi, che annunciano 4,6 l/100 km, per emissioni di CO2 di 119 g/km.
Oltre all'Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, la Kia Sportage 1.7 CRDi TX gareggia anche nella classe Crossover dell'anno, dove affronterà l'Audi Q2 1.6 TDI 116, la Hyundai i20 Active 1.0 TGDi, la Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium, la Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, la Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Highline da 150 CV e la Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S da 115 CV.
Il motore: Diesel, quattro cilindri, turbo, 1685 cm3
Potenza: 115 cv/4000 giri/min
Accelerazione 0-100 km/h: 11,5 secondi
Velocità massima: 176 chilometri all'ora
Consumo medio: 4,6 l/100 km
Emissioni di CO2: 119 g/km
Prezzo: 33.050 euro
Testo: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy