Se la partnership che BMW e Great Wall stanno creando si concretizzerà, sarà la prima volta che una MINI berlina verrà prodotta al di fuori dell'Europa.
Ricordiamo che attualmente tutti i modelli MINI hatchback sono prodotti sul suolo europeo, in particolare negli stabilimenti del gruppo tedesco in Inghilterra e Olanda − a differenza della MINI Countryman, che è già prodotta in diverse parti del mondo: Europa, Thailandia e India.
Questa notizia arriva in un momento in cui il marchio raggiunge uno dei migliori periodi di vendita della sua storia: 230.000 unità vendute tra gennaio e agosto 2017.
Perché la Cina?
Ci sono ragioni politiche, economiche e fiscali per cui BMW punta le batterie MINI in Cina.
Il governo cinese ha imposto restrizioni all'accesso di marchi non cinesi al suo mercato, che è il più grande mercato automobilistico del mondo. Affinché i marchi stranieri accedano al mercato cinese senza restrizioni fiscali (tasse più elevate) devono firmare accordi locali.
Se BMW raggiunge un accordo con Great Wall, ciò consentirà a MINI di vendere i suoi modelli a prezzi più competitivi in quel mercato.
Produzione in Cina. E la qualità?
La Cina ha da tempo cessato di essere sinonimo di prodotti di scarsa qualità. Sempre più brand scelgono la Cina per la produzione dei loro prodotti.Tutte le procedure di produzione e la scelta dei materiali rispettano i parametri europei, quindi l'ubicazione di uno stabilimento è prima di tutto una decisione economica, più che tecnica o logistica.
Chi è la Grande Muraglia?
Great Wall è un marchio cinese, fondato nel 1984, che attualmente occupa il settimo posto nella classifica delle vendite del mercato cinese. È la più grande casa automobilistica cinese e produce già più di un milione di auto all'anno, che esporta in tutto il mondo.
Great Wall è attualmente uno dei pochi "giganti cinesi" dell'industria automobilistica che ancora non ha accordi siglati con marchi stranieri.