Le aspettative erano alte per la 6 Ore di Estoril, l'ultima prova di punteggio del Trofeo C1 Impara e guida . La nostra macchina, la dura C1 #911 del team Razão Automóvel / Escape Livre, era finalmente vicina a quello che consideravamo l'ambiente ideale.
Tuttavia, in due ore di allenamento e sei ore di corsa, può succedere di tutto. Ed è successo.
Primo intoppo, allenamento. Un indicatore del carburante difettoso ha dato origine a calcoli errati sulla quantità di carburante da utilizzare, con conseguente scarso tempismo: avremmo iniziato la 6 Ore di Estoril da una fine diciannovesima posizione.
Tuttavia, con Francisco Carvalho al volante, abbiamo recuperato, raggiunto il 7° posto, ma è stato nell'entusiasmo dei successivi sorpassi che una frenata successiva ha messo in azione l'ABS della piccola C1, senza possibilità di evitare un'uscita di pista — il seconda battuta d'arresto.
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La trasferta sulla ghiaia e il tardivo intervento dei commissari per rimettere in carreggiata l'auto ci hanno buttato oltre la metà del tavolo. Senza abbassare le braccia, abbiamo mantenuto la nostra strategia e abbiamo continuato a recuperare posizioni: abbiamo finito per camminare per la maggior parte della gara in 15° posizione.
Quando è caduta la bandiera a scacchi della 6 Ore di Estoril, ultima prova del punteggio C1 Learn & Drive Trophy, la piccola C1 #911 ha conquistato il 12° posto assoluto e l'8° nella categoria Pro-Am. Non è il risultato sperato, all'interno della Top 10, ma era il risultato possibile.
Siamo ancora molto soddisfatti della nostra prestazione, la prima esperienza per tutti i corridori della nostra squadra, ad eccezione di Francisco Carvalho, che è stato un giocatore chiave nella squadra.
Guarda il backstage dell'ultima gara del Trofeo Learn & Drive C1, direttamente dai box dell'auto #911, del team Razão Automóvel / Escape Livre.