Presentato al Salone di Francoforte con il motto "Go Big", il Hyundai i10 è riuscito a sorprendere tutto e tutti — sì, anche a noi che lo avevamo già visto ad Amsterdam —. Questo perché Hyundai ha deciso di rivelare il i10 N Linea , una variante più “piccante” e assente nella sua anteprima.
Terzo modello a ricevere una versione N Line (le altre sono la i30 e la Tucson), in questa variante più sportiva la i10 ha perso le luci diurne anteriori rotonde, guadagnandone altre, tripartite, ricevendo nuovi paraurti, una nuova e più grande griglia e alcune esclusive Ruote da 16”.
All'interno, il pezzo forte va al nuovo volante, ai pedali in metallo, ai bordi rossi sulle colonne di ventilazione e persino ai sedili sportivi. La più grande novità di questa versione arriva però sotto il cofano, con la i10 N Line che può essere equipaggiata con il 1.0 T-GDi tre cilindri, 100 CV e 172 Nm.
Scopri le differenze...
Più cresciuto e più tecnologico
Come ti ha raccontato Diogo Teixeira nel video della premiere di i10, il cittadino sudcoreano è cresciuto (molto) rispetto al suo predecessore, avendo iniziato a mostrare un aspetto più accattivante (e anche più adulto).
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Oltre all'aumento delle dimensioni, un'altra delle scommesse di Hyundai per la nuova i10 riguarda la tecnologia. Ne è prova il fatto che debutta la nuova generazione del sistema di infotainment di Hyundai (che ha un touchscreen da 8 pollici) e dispone del sistema di sicurezza Hyundai SmartSense, che offre diversi dispositivi di sicurezza attiva.
Infine, a livello di motorizzazioni, oltre al 1.0 T-GDi esclusivo della versione N Line, la i10 ha una Tre cilindri 1.0 l da 67 CV e 96 Nm , È come 1.2 l quattro cilindri MPi con 84 CV e 118 Nm associabile anche alla versione N Line. In entrambe le motorizzazioni è possibile, come optional, optare per un cambio automatico.
