Il mondo hot hatch è in ebollizione. Non solo Honda ha impressionato con il Tipo civico-R , mentre assistiamo all'arrivo di nuovi pretendenti al trono, come l'ottimo Hyundai i30 N . Ma forse anche la più attesa di tutte è la Renault Megane RS, da molti anni il riferimento per i più entusiasti.
Il ritorno del leader?
Beh, almeno sembra avere gli ingredienti giusti per tornare in cima alla gerarchia. Nuovo motore turbo da 1,8 litri — lo stesso dell'Alpine A110 — ma qui con ancora più potenza. Ci saranno due possibili livelli di potenza. Di serie avrà 280 CV, ma la versione Trophy raggiungerà i 300 CV. Ci sono anche due opzioni per il telaio: Coppa e Sport — introdurre il sistema 4Control, ovvero le quattro ruote direzionali, in questo tipo di applicazioni focalizzate sulle prestazioni e sull'efficienza dinamica.E, su richiesta di molte famiglie, la Renault Megane RS avrà, per la prima volta nella sua storia, due opzioni di trasmissione : manuale o automatico (cambio a doppia frizione), entrambi a sei marce. Sembra esserci una Megane RS per tutti i gusti, o quasi. Non avremo due corpi tra cui scegliere: ce ne sarà solo uno con cinque porte.
Certo, il Nürburgring
E, naturalmente, non si può parlare di hot hatch veloci e furiosi, per non parlare del circuito tedesco più famoso di tutti, il Nürburgring. La Honda Civic Type-R è l'attuale detentore del record per la trazione anteriore più veloce in un giro di "inferno verde" con un tempo sul giro di 7:43,8 . Le aspettative sono alte per la nuova Megane RS, che dovrebbe riconquistare il titolo di FWD (trazione anteriore) più veloce.
In attesa
Dovremo aspettare ancora qualche mese prima che la nuova Megane RS risponda a tutte queste domande: dovrebbe arrivare all'inizio del 2018. Fino ad allora lasceremo un film sullo sviluppo e le caratteristiche della nuova Renault Megane RS, che comprende tante ed ottime derive posteriori. Per non perdere!