La pubblicazione svedese Teknikens Varld si è recata in Spagna per testare nuovamente il comportamento della Toyota Hilux, questa volta con una nota positiva.
Circa sei mesi fa, l'attuale generazione di Toyota Hilux ha iniziato a parlare del mondo automobilistico e non per le migliori ragioni. Come era già successo nel 2007 con la precedente generazione, il pick-up non è stato in grado di eseguire con successo uno dei più importanti test di sicurezza attiva: il test dell'alce, o in portoghese, il “test dell'alce”. Ricorda il test qui.Il “test dell'alce”, condotto da Teknikens Varld, consiste in una manovra evasiva per monitorare il comportamento del veicolo nell'evitare un ostacolo.
TESTATO: abbiamo già guidato la Toyota Hilux di ottava generazione
Di fronte alla nota negativa, la risposta del marchio non si è fatta attendere e Toyota ha mostrato prontamente la volontà di rettificare i problemi riscontrati in Hilux. Per indagare sui risultati delle modifiche al marchio giapponese per migliorare il comportamento dinamico del pick-up giapponese, Teknikens Varld si è recato presso le strutture di collaudo di IDIADA a Barcellona e ha effettuato un nuovo test:
Per quanto riguarda i test effettuati ad ottobre, la differenza è nota. Se prima, a 60 km/h, la prova finiva quasi con un ribaltamento, nelle prove più recenti superava la prova a 67 km/h.
Secondo Teknikens Varld, Toyota ha concentrato i suoi sforzi sulla riprogrammazione del sistema di controllo elettronico della stabilità e sull'aumento della pressione dei pneumatici anteriori quando il veicolo è a pieno carico (come nel caso del "test dell'alce").
La pubblicazione svedese garantisce che, se confermata, solo la versione cabina doppia venduta nei mercati europei dovrà subire un aggiornamento.