La difficoltà di unire due automobili distanti nel tempo come una sola Mercedes-Benz 190E dal 1985 con a C63 AMG (W204) del 2010, risulta essere l'anno di inizio di questo progetto, iniziato nel 2013.
Ma cinque anni dopo, non puoi mettere in dubbio i risultati: sono semplicemente geniali. Progettato dalla North American Piper Motorsport, il cosiddetto Frankenstein Benz, si riduce sostanzialmente a montare una carrozzeria di una 190E 2.3 su un telaio e una meccanica di un AMG C63 (W204) — con il fantastico V8 atmosferico di 6,2 l.
Come alcuni progetti restomod più radicali, combina il meglio di entrambi i mondi, l'aspetto delle auto del passato con componenti moderni.
La C63 è stata completamente spogliata di tutti i suoi componenti - motore, trasmissione, freni, interni, ecc... - con la carrozzeria della 190E posizionata sopra di essa, seguita dalla reinstallazione di tutti i componenti. Ciò ha anche costretto a riposizionare alcuni di essi, soprattutto nel vano motore, come i radiatori dell'olio, l'aria condizionata o la pompa del freno centrale.
Ma il lavoro non si è fermato qui, con Piper Motorsport che ha modificato lo stile della 190E per avvicinarsi all'esuberante 190E Evo, come si può vedere negli allargamenti dei passaruota, nello spoiler anteriore o nella presenza di un generoso alettone posteriore. Anche gli interni, ereditati dalla C63, necessitavano di qualche lavoro per integrarsi perfettamente nella carrozzeria più compatta della 190E.
Non c'erano dati avanzati sulle prestazioni, ma sicuramente, almeno, coincideranno con quelli della stessa C63, con più di 450 CV aspirato che le permettono di raggiungere i 100 km/h in 4,4 secondi. Prestazioni impensabili per l'originale 190E Evo, equipaggiata con un quattro cilindri in linea da 2,5 l e potenze di 195 CV (Evo) e 235 CV (Evo II). Infine, lo stile esagerato e giustificato dell'Evo — necessario ai fini dell'omologazione DTM — trova un parallelo nelle prestazioni raggiunte!
Guarda nella gallery sottostante alcune delle fasi che ha attraversato il progetto. Per vedere più nel dettaglio l'evoluzione del progetto, visita la pagina Facebook ad esso dedicata.
L'inizio del progetto: C63 AMG e 190E ancora separati.
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