L'idea che il motore di un'auto nuova arrivi nelle tue mani con zero chilometri percorsi è tanto reale quanto Babbo Natale esiste — si fanno piccole prove, e anche spostando l'auto per trasportarla se ne aggiungono sempre qualche (pochissima) chilometri.
Tuttavia, Audi porta quel livello di test a un altro livello con il R8 . Come riporta Autocar, quando un'Audi R8 lascia la catena di montaggio a Neckarsulm, in Germania, viene sottoposta a un test su strada, è vero, su strade pubbliche.
E non sono 5 km o 10 km, ma un totale di 40 km che i tecnici del marchio tedesco girino al volante di ogni nuova unità della supersportiva tedesca (alcune persone hanno buone professioni…).
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Prima dei test, le parti più fragili di ogni Audi R8 vengono coperte per evitare che eventuali sassi volanti danneggino le vetture, ma il maltempo non è un motivo per annullare i test. Nessun altro modello Audi è sottoposto a questo tipo di test, con il marchio che sostiene che questo è l'unico modo per assicurarsi che non ci siano difetti di fabbricazione prima di consegnare l'auto al suo cliente finale.
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