Continua l'offensiva 100% elettrica di Audi. Dopo i SUV Audi e-tron e e-tron Sportback, la famiglia dei modelli elettrici del marchio degli anelli si allarga. Ora, con un gran turismo elettrico al 100%, il e-tron GT , che utilizza una base tecnica già nota: la Porsche Taycan.
Secondo il brand tedesco si tratta di un modello che “traccerà una linea molto chiara verso il futuro del brand”. Nonostante la condivisione dei componenti con la rivale di Stoccarda, tutto il DNA di Audi è stato messo al servizio di questo nuovo membro della famiglia e-tron.
Dalla griglia singleframe (che doveva essere ripensata e appare più bassa e coperta) alla firma luminosa, l'intero design è 100% Audi.
Due versioni della e-tron GT
Sempre a trazione integrale — frutto dell'adozione di un motore elettrico per ogni asse — sarà disponibile in due versioni:
Audi e-tron GT : 476 CV (530 CV in modalità boost), 640 Nm, 4.1s da 0-100 km/h, autonomia tra 431-488 km;
RS e-tron GT: 598 CV (646 CV in modalità boost), 830 Nm, 3,3 secondi da 0-100 km/h, autonomia tra 429-472 km.
Per quanto riguarda le batterie, avrai sempre una batteria fornita da LG Chem, che offre 85,7 kWh di capacità utile. Può essere ricaricato fino all'80% in soli 20 minuti tramite un caricabatterie CC da 270 kW.
Arriva in Portogallo a marzo
Le prime unità arriveranno in Portogallo a marzo. Il periodo di pre-prenotazione per le prime 30 unità è iniziato a gennaio ed è andato avanti a buon ritmo.
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Razão Automóvel sa che i prezzi partiranno al di sotto dei 110.000 euro per la versione Audi e-tron GT e al di sotto dei 150.000 euro per la versione più sportiva RS e-tron GT. Non ci sono ancora dettagli per quanto riguarda l'elenco degli equipaggiamenti, ma considerando il resto della gamma, la Porsche Taycan potrebbe avere un serio rivale qui.
