È stato con grandi aspettative che Mercedes-Benz ha alzato il velo sulla rinnovata Classe S, e non c'è da meravigliarsi. Da quando è stata lanciata nel 2013, l'attuale Classe S (W222) è cresciuta nel volume delle vendite in tutto il mondo. Con questo aggiornamento, Mercedes-Benz spera di fare lo stesso. Ma con quali carte vincenti?
Partiamo dai motori. Sotto il cofano si nasconde una delle principali novità della rinnovata Classe S: il nuovo motore V8 biturbo da 4,0 litri . Secondo il marchio tedesco, questo nuovo motore (che sostituisce il precedente monoblocco da 5,5 litri) riduce i consumi del 10% grazie al sistema di disattivazione dei cilindri, che gli consente di funzionare a “mezzo gas” – con solo quattro degli otto cilindri.
“Il nuovo motore V8 biturbo è tra i motori V8 più economici prodotti al mondo.”
Per le versioni S560 e Maybach questo blocco V8 eroga 469 CV e 700 Nm, mentre sulla Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (con il nuovo cambio AMG Speedshift MCT a nove rapporti) la potenza massima è di 612 CV e la coppia raggiunge i 900 n.
Da sinistra a destra: Mercedes-AMG S 63, S 65 e la versione Maybach.
Nell'offerta Diesel chi vuole può scegliere il modello di accesso S 350 d con 286 CV o, in alternativa, dal S 400 d con 400 CV , entrambe equipaggiate con il nuovo motore 6 cilindri in linea da 3,0 litri, con consumi annunciati rispettivamente di 5,5 e 5,6 l/100 km.
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La novità si estende anche alla versione ibrida. Mercedes-Benz annuncia un'autonomia in modalità elettrica di 50 km, grazie alla maggiore capacità delle batterie. Oltre al rinnovamento meccanico, la Classe S farà il suo debutto con un sistema elettrico a 48 volt, disponibile in combinazione con il motore a sei cilindri in linea appena debuttato.Un compressore elettrico sarà alimentato da questo sistema, eliminando il turbo lag ed è un ingrediente essenziale nella progressiva elettrificazione dei propulsori a cui stiamo assistendo. Il sistema a 48 volt gli consente di assumere funzioni normalmente tipiche delle ibride come il recupero energetico e l'assistenza al motore termico, contribuendo alla riduzione dei consumi e delle emissioni.
Lo stesso lusso e raffinatezza ma in uno stile più sportivo
In termini estetici, le differenze maggiori si concentrano sul frontale, con calandra a doppia fascia orizzontale, paraurti e prese d'aria ridisegnati, e gruppi ottici a LED con tre strisce curve che segnano il volto del rinnovato modello.
Più indietro, l'aggiornamento estetico è più leggero ed è essenzialmente visibile nei paraurti e nei tubi di scappamento con bordi cromati e nei fanali posteriori.
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In cabina, le superfici metalliche e la cura delle finiture continuano a guidare l'atmosfera interna. Uno dei punti forti continua ad essere il cruscotto digitale con due schermi TFT da 12,3 pollici disposti orizzontalmente, responsabili di mostrare le informazioni necessarie al guidatore, a seconda dell'opzione scelta: Classic, Sporty o Progressive.
Un'altra nuova caratteristica è ciò che Mercedes-Benz chiama Energizing Comfort Control. Questo sistema permette di scegliere fino a sei diversi “stati d'animo” e Classe S fa il resto: scegli la musica, le funzioni di massaggio sui sedili, la profumazione e anche la luce ambientale. Ma il contenuto tecnologico non si esaurisce qui.
Un altro passo verso la guida autonoma
Se ci fossero dubbi, la Mercedes-Benz Classe S è e continuerà ad essere la pioniera tecnologica del marchio di Stoccarda. Né è un segreto che Mercedes-Benz stia scommettendo molto sulle tecnologie di guida autonoma.
Come tale, la rinnovata Classe S avrà il privilegio di debuttare con alcune di queste tecnologie, che consentiranno al modello tedesco di anticipare i viaggi, decelerare e apportare piccole correzioni di direzione, il tutto senza l'intervento del conducente.
Nel caso in cui la segnaletica orizzontale non fosse sufficientemente visibile, Mercedes-Benz Classe S potrà rimanere sulla stessa corsia attraverso due modalità: un sensore che rileva strutture parallele alla strada, come i guard-rail, oppure attraverso le traiettorie del veicolo davanti.
Inoltre, con Active Speed Limit Assist attivo la Classe S non solo identifica il limite di velocità stradale ma regola automaticamente la velocità. Tutto questo, secondo il brand, rende l'auto più sicura e la guida più confortevole.
Il lancio della Mercedes-Benz Classe S per i mercati europei è previsto per luglio.
