È stato rivelato nel 2007 e da allora non ha mai smesso di innamorarsi. IL Maserati GranTurismo è l'essenza di quello che dovrebbe essere un... Gran Turismo, o GT in breve.
Una coupé a quattro posti ad alte prestazioni, grazie ai motori V8 atmosferici con le origini più nobili, la Ferrari, e le linee che si innamorano sia oggi che nel giorno in cui sono state presentate, rimane una delle Maserati più ambite.
Ma tutto il bene deve finire, e dopo (lunghi) 12 anni di produzione, la presentazione della Maserati GranTurismo Zéda rappresenta l'ultimo giorno di produzione della grande coupé e cabriolet (GranCabrio).
L'attualità del momento è concentrata in questa GranTurismo Zéda, un modello unico molto speciale. Il nome Zéda è il modo in cui si pronuncia la lettera “Z” nel dialetto modenese e, nonostante sia l'ultima lettera dell'alfabeto, Maserati vuole che Zéda sia l'anello di congiunzione tra passato, presente e futuro — “c'è un nuovo inizio per ogni fine”.
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Anche il dipinto esclusivo è simbolico di questa connessione. La sfumatura inizia con un tono neutro leggero e satinato, per passare ad uno più carico, ad “effetto metallurgico”, passando nuovamente al tipico blu Maserati che culmina in un nuovo blu più “energico, elettrico”.
12 anni di produzione
Dopo 12 anni di produzione, sono più di 40mila le unità della coppia GT di Maserati, distribuite in 28 805 unità per la GranTurismo e 11 715 unità per la GranCabrio.
un nuovo inizio
La fine della produzione della Maserati GranTurismo, oltre che della GranCabrio, significa anche l'inizio della ristrutturazione dello stabilimento modenese per accogliere la produzione di una nuova vettura sportiva ad alte prestazioni, che segnerà anche l'inizio di una nuova era per Maserati: l'introduzione dei suoi primi modelli 100% elettrici.
La nuova vettura sportiva sarà svelata il prossimo anno e avrà versioni con motore a combustione e un 100% elettrico. Questo nuovo modello è l'inizio di un ambizioso piano per rinnovare e persino reinventare il marchio.
Il 2020 sarà un anno particolarmente impegnativo per Maserati. Oltre alla nuova sportiva, che non è la diretta erede della GranTurismo, verranno aggiornati anche i modelli attualmente in vendita, Ghibli, Quattroporte e Levante.
Nel 2021 verrà svelata la versione cabriolet della nuova sportiva, nonché vera e propria erede della Maserati GranTurismo. Ma la grande novità sarà la presentazione di un altro SUV, posizionato sotto il Levante, derivato dalla stessa base dell'Alfa Romeo Stelvio.
Nel 2022 si conoscerà il successore della GranCabrio, nonché il successore della Quattroporte, il suo top di gamma. Finalmente, nel 2023, sarà il momento per il Levante di essere sostituito da una nuova generazione.
Ciò che accomuna tutti i nuovi modelli sarà la scommessa sull'elettrificazione. Che si tratti dell'ibridazione o delle versioni 100% elettriche di alcuni di questi modelli, il futuro del marchio sarà sicuramente... elettrizzante.
