GTI. Un magico acronimo di sole tre lettere, a lungo associato alle versioni più sportive della gamma Volkswagen. Una sigla che arriva ormai alla settima generazione della Volkswagen Polo.
Per la prima volta nella storia di questo modello, la Volkswagen Polo GTI (Gran Turismo Injection) raggiunge il marchio di 200 CV di potenza — allungando la differenza rispetto alla prima generazione Polo GTI a 80 CV.
Con l'aiuto di un cambio DSG a sei rapporti, la nuova Volkswagen Polo GTI raggiunge i 100 km/h in 6,7 secondi e una velocità massima di 237 km/h.
In un momento in cui molte auto sportive ricorrono a motori la cui cilindrata non supera i 1.600 cc, la Volkswagen ha preso la strada opposta ed è andata a "prendere in prestito" il motore 2.0 TSI dal suo "fratello maggiore", la Golf GTI. La potenza è stata ridotta ai suddetti 200 CV e la coppia massima è ora di 320 Nm, il tutto per non creare problemi gerarchici all'interno della famiglia GTI.
D'altra parte, e nonostante l'aumento di potenza e cilindrata rispetto alla generazione precedente — che utilizzava un motore da 1,8 litri con 192 CV — la nuova Volkswagen Polo GTI annuncia consumi inferiori. Il consumo medio pubblicizzato è 5,9 litri/100 km.
Motore Golf GTI, e non solo...
Dinamicamente, la nuova Volkswagen Polo GTI ha tutte le carte in regola per essere una buona vettura sportiva. Oltre al motore, anche la piattaforma della nuova Volkswagen Polo GTI è condivisa con la Golf. Si tratta della nota piattaforma modulare MQB — qui in versione A0 (la più corta). Enfasi ancora sul sistema di Blocco differenziale elettronico XDS , così come per le diverse modalità di guida che modificano la risposta del motore, dello sterzo, degli aiuti alla guida e delle sospensioni adattive.
Di serie, la Volkswagen Polo GTI dispone di aria condizionata automatica, sedili sportivi rivestiti nel tipico tessuto a scacchi “Clark”, cerchi in lega da 17″ dal nuovo design, pinze dei freni di colore rosso, assetto sportivo, sistema di navigazione Discover Media, frontale e sensori di parcheggio posteriori, telecamera posteriore, climatizzatore Climatronic, inserti decorativi “Red Velvet”, ricarica a induzione e differenziale elettronico XDS. Sono presenti anche le classiche sigle GTI e persino la tipica fascia rossa sulla griglia del radiatore, oltre alla manopola del cambio GTI.
Come per altri modelli del marchio, è possibile optare per l'info display attivo (strumentazione completamente digitale) e il sistema di infotainment con touch screen in vetro.
Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida, la nuova Volkswagen Polo GTI dispone ora di un sistema di assistenza Front Assist con frenata di emergenza in città e sistema di rilevamento pedoni, sensore punto cieco, protezione proattiva dei passeggeri, regolazione automatica della distanza ACC e freni multicollisione.
La settima generazione della Volkswagen Polo è ora disponibile per l'ordinazione con l'acronimo GTI, con prezzi a partire da 32 391 euro.