In comune con la Jeep Renegade, la nuova Fiat 500X si è presentata a Parigi con un'identità davvero unica rispetto alle sue sorelle 500L, 500L Trekking e 500L Living.
La silhouette dal carattere più robusto è subito evidenziata dalle dimensioni esterne. Con una lunghezza di 4,25 m, 1,80 m di larghezza e 1,60 m di altezza, posizionandolo presto con rivali che sono recentemente entrati nel mercato come Ford Ecosport, Nissan Qashqai, Dacia Duster, tra gli altri.
La Fiat 500X sarà proposta con trazione anteriore e integrale e nonostante le sue dimensioni esterne, la capacità del bagagliaio non va oltre i modesti 350l di capienza.
LEGGI ANCHE: Queste sono le novità del Salone di Parigi 2014
Sarà disponibile in 2 allestimenti: uno più orientato all'ambiente urbano e l'altro riservato alle versioni a trazione integrale, con diversi elementi di protezione della carrozzeria, che esaltano il carattere più 4×4 della Fiat 500X.
Per il lancio, la Fiat 500X è stata presentata con 3 propulsori. Il 1.4 Turbo Multiair II, benzina da 140 cavalli e i blocchi Diesel Multijet II, il 1.6 da 120 cavalli e il 2.0 da 140 cavalli. Fiat ha scelto di mettere al servizio della Fiat 500X i motori meno potenti, con trazione anteriore e cambio manuale a 6 marce, ma il blocco Diesel 2.0 sarà caratterizzato da un nuovo cambio automatico a 9 marce e trazione integrale.
Dopo il lancio iniziale sarà possibile optare per un cambio automatico a doppia frizione a 6 marce per il motore benzina 1.4 Turbo Multiair, così come configurare il 2.0 Multijet II, con cambio manuale a 6 marce.
Fiat non esaurisce per ora la gamma dei motori in offerta, con la possibilità di potenziare le proposte meccaniche della Fiat 500X con il blocco benzina 1.4 Turbo Multiair II da 170 CV, con cambio automatico a 9 rapporti e trazione integrale. Ci sarà anche una versione low cost con l'introduzione del piccolo monoblocco 1.3 Multijet II da 95cv con trazione anteriore e cambio manuale a 5 marce.
All'interno, la Fiat 500X riceve l'influenza dell'attuale Fiat 500L, con l'introduzione di un pulsante chiamato «Driver Mood Selector», che ha 3 modalità: Auto, Sport e All Weather, che modificano la risposta del motore, dei freni, dello sterzo e risposta automatica al bancomat.
