L'impostazione non sembra buona. I risultati finanziari indicano un secondo anno consecutivo di perdite per Mitsubishi - l'anno fiscale giapponese si è concluso a fine marzo - causato in parte dalla pandemia, ma un riflesso di problemi che erano già alle spalle.
Qualche mese fa stavamo raccontando cosa avrebbe avuto Mitsubishi in Europa, poiché la stessa Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi sta attraversando un importante e vitale processo di ristrutturazione, dopo alcuni anni di un rapporto molto travagliato.
Da questo processo di ristrutturazione è emersa una nuova strategia in base alla quale ciascun membro dell'Alleanza si concentrerà sulle sue regioni più redditizie, il che significa che, nel caso di Mitsubishi, sarà il sud-est asiatico e l'Oceania. Queste due regioni producono Mitsubishi quasi cinque volte di più di tutte le altre regioni globali (dove è rappresentata) messe insieme.
Il futuro del brand dei tre diamanti ora è più chiaro, con la divulgazione del suo piano” Piccolo ma bello ” (piccola ma bella), dove la vedremo concentrare i suoi sforzi su queste regioni.
Lancio della nuova Mitsubishi “congelata” in Europa
In Europa, il destino del marchio sembra essere segnato e dovrebbe culminare nella sua scomparsa nel giro di pochi anni.
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Per ora, i lanci di nuovi modelli, come la nuova generazione di Outlander, prevista per quest'anno, sono stati "congelati": il lancio globale del modello è stato posticipato di un anno. Vi ricordiamo che Outlander è l'ibrido plug-in più venduto in Europa, titolo che detiene da diversi anni.
Ciò significa che Mitsubishi potrebbe scomparire dall'Europa dopo la fine del ciclo di vita dei vari modelli che compongono la sua gamma: Space Star, Eclipse Cross, ASX, L200, oltre al citato Outlander.
È probabile che possa anche lasciare il continente europeo più velocemente del previsto graduale declino della sua presenza. Gli standard europei sulle emissioni hanno richiesto uno sforzo aggiuntivo, costante e costoso da parte dei produttori, quindi per evitare costi di sviluppo e certificazione dei motori, alcune Mitsubishi potrebbero "cadere" più velocemente del previsto.
Dato che Mitsubishi vuole ridurre i costi fissi del 20% nei prossimi due anni, il declino della presenza del marchio in Europa, culminato nella sua scomparsa, potrebbe addirittura essere accelerato.
Addio Pajero. ciao ibridi e ancora ibridi
Se in Europa la fine del brand sembra certa, nel piano “Small but Beautiful” ci sono però tante novità per i mercati asiatici dove Mitsubishi ha una presenza più rilevante.
Ma prima delle notizie, tutte o praticamente tutte per la regione del sud-est asiatico, sembra che questa sia quella che chiude definitivamente un altro capitolo della ricca storia di Mitsubishi. Dopo che, lo scorso aprile, abbiamo segnalato la fine della vendita di Pajero nel suo mercato domestico, la destinazione è fissata per l'intero Paese. Tutto fa pensare alla fine della produzione del modello nel 2021.
I nuovi modelli in arrivo si baseranno sulla sua tecnologia ibrida plug-in - e anche Nissan prevede di utilizzarla, ad esempio - così come su altre tecnologie condivise con altri membri dell'Alleanza, vale a dire ibrida (non plug-in), elettrica e anche sistemi per la guida semi-autonoma.
Quest'anno si conoscerà una variante ibrida plug-in (PHEV) dell'Eclipse Cross, l'anno prossimo (2021) arriverà il già citato Outlander (PHEV nel 2022), nonché un elettrico senza precedenti per la Cina (tutto fa pensare che sia un crossover, sviluppato in collaborazione con il cinese GAC).
Nel 2022 verrà presentato il successore della L200/Triton e nel 2023 il tuo MPV Xpander vedrà l'aggiunta di una versione ibrida: probabilmente l'anno prossimo emergerà una nuova generazione. Il nome Pajero, tuttavia, rimarrà nei cataloghi del marchio, con una nuova generazione di Pajero Sport che emergerà dopo il 2023, così come altri due modelli – sembra che saranno altri due SUV – ancora senza nome.
Senza data fissata (post-2022), è prevista anche una nuova kei-car elettrica (city-city di dimensioni limitate solo per il Giappone), sviluppata in partnership con Nissan.
Fonti: Autocar, Carscoops e Automotive News.