Purtroppo manca ancora il tuning in Portogallo, sia per normativa che per pregiudizio, che i pessimi professionisti e il dubbio gusto che certi proprietari finiscono per dare a certe macchine.
Ma in Germania il caso è molto diverso e la libertà di apportare modifiche alle nostre macchine è un altro mondo a parte, dove ci sono veri esperti del settore.
Sulla base della crescente popolarità e del mercato di milioni che il mondo del tuning si muove in Germania, la (VDAT) Associazione tedesca dei veicoli modificati, ha deciso di preparare una campagna di sensibilizzazione con partnership molto importanti come il governo tedesco, attraverso il Ministero federale dei trasporti , Costruzione e pianificazione stradale in collaborazione con la polizia. Per "fare festa" ed entrare nella materia prima, sono entrate in scena BMW AG e AC Schnitzer.
Tutti insieme in una campagna chiamata “Tune It! Sicuro!”, la cui mission è quella di avvisare tutti gli appassionati del mondo del tuning di farlo sempre con consapevolezza e con ricambi debitamente omologati, siano essi di marchi ufficiali, ditte di tuning specializzate o nel caso di marchi aftermarket, sempre provvisti di certificato TUV.
Ma il mondo è pieno di associazioni e agli appassionati piace vedere qualcosa di reale, quindi e come risultato di questa collaborazione congiunta, AC Schnitzer ci presenta la sua ultima creazione per rafforzare questa campagna, attraverso la BMW ACS428i per le forze di polizia tedesche.
Ma veniamo ai fatti: in fondo di cosa è fatta questa BMW ACS428i e cosa rende speciale rappresentare la campagna?
Nonostante gli acronimi 28i, non lasciatevi ingannare, questo è un blocco di cilindrata del motore 2.0l e non 2.8, come precedentemente utilizzato da BMW per riferirsi alla cilindrata del modello. Originariamente la BMW 428i viene fornita con 245 cavalli e 350 Nm di coppia e sebbene sia un valore interessante, per guadagnare davvero un po' più di appeal, AC Schnitzer usando tutta la sua saggezza è riuscita ad aumentare il livello di potenza a 294 cavalli e 420 Nm di coppia massima.
In termini pratici si parla di un incremento di 49 cavalli e 70 Nm di coppia, con risultati in termini di prestazioni: l'accelerazione da 0 a 100 km/h impiega solo 5,7 secondi e la velocità massima è limitata a 250 km/h limitate elettronicamente, ma arrivano ora molto più rapidamente. Solo la consueta riprogrammazione della ECU e dello scarico sportivo EVO Racing di AC Schnitzer ha contribuito ai valori raggiunti sulla BMW ACS428i.
Quando si tratta di "indossare" la BMW ACS428i, meritava qualcosa di speciale, poiché la caccia ai trasgressori ad alta velocità richiede materiale di alta qualità, quindi AC Schnitzer non ha risparmiato e la BMW ACS428i è dotata di ruote forgiate ultraleggere da 21 pollici Tipo VIII, appositamente progettato per veicoli ad alte prestazioni. Una delle particolarità della sua costruzione è che è 100kg più resistente alle forze radiali, cioè alle forze applicate nel rotolamento sul cerchio, che influiscono sulla sua rigidità strutturale. Ma affinché la BMW ACS428i possa curvare in completa sicurezza, i pneumatici 245/30ZR21 91Y di Hankook, Ventus S1 EVO forniscono tutta la trazione necessaria.
Le sospensioni sportive di AC Schnitzer consentono alla BMW ACS428i di affrontare le irregolarità del pavimento e sfruttare al meglio la piattaforma F32. Nel pacchetto aerodinamico abbiamo un set completo con diffusori anteriori e posteriori inferiori, insieme allo spoiler posteriore più sottile ma efficace sul tetto e sul cofano del bagagliaio.
All'interno, questa BMW ACS428i, ha ricevuto il pacchetto Black Line da AC Schnitzer, il che significa che le forze dell'ordine beneficiano di pedali in alluminio, tappezzeria in velluto e pellicola insieme alla grafica, per gentile concessione di Foliatec. L'illuminazione specifica è stata curata da Hella, con gli speciali "stroboscopici" RTK 7.
Pollice su! per una proposta che non sia audace, mostra quanto poco si possa fare ma ben fatto, quando si ricorre a professionisti. Ci auguriamo che un giorno anche il nostro governo guardi alla messa a punto in modo diverso e che rapidamente la legislazione che già prevale nella maggior parte dei paesi europei diventi realtà anche in Portogallo. Fino ad allora, usa sempre materiale affidabile, non vale la pena fidarsi della tua vita in parti non certificate.
