Tira vento buono da Monaco… il brand bavarese sta valutando di lanciare una versione hardcore della nuova M4. Sarà il ritorno della sigla CSL all'attivo?
Ancora oggi, quando sentiamo gli acronimi M e CSL insieme nella stessa frase, ci vengono i brividi lungo la schiena. I più appassionati del marchio sanno di cosa sto parlando. Nessuno dimentica la BMW E46 M3 CSL – acronimo di C oupé S porta l eichtbau, o in buon portoghese qualcosa come una coupé sportiva leggera – e questo era una versione ancora più radicale della M3 all'epoca e limitata a sole 1400 unità.
Tra le "chicche" del M3 CLS ha messo in evidenza il motore 6 cilindri 3.2 che è stato lavorato per avere maggiore disponibilità e potenza (un significativo 111cv per litro) ma soprattutto spiccavano tutte le modifiche apportate alla carrozzeria per ridurre il peso totale del modello. Tra questi, il più ammirato è stata l'adozione di un tetto in carbonio. Qualcosa di innovativo per l'epoca.
Ora il direttore della divisione M, Freidrich Nitschke (da non confondere con l'omonimo filosofo...) è venuto a sottolineare durante le giornate di presentazione tecnica delle BMW M3 e BMW M4 di nuova generazione che il marchio sta valutando il lancio di una nuova versione CSL. Sarebbe fantastico.
Immaginatevi il nuovo sei cilindri S55 3.0 twinpower turbo – che debutterà sulla nuova M e che nella configurazione standard già eroga ben 430cv a 7500 giri/min, da trainare a valori che possono avvicinarsi a 500cv. E ora aggiungi (o sottrai...) a questa equazione un peso di appena 1400 kg, secondo Freidrich Nitschke.
Cari amministratori BMW, se siete attualmente seduti alle vostre scrivanie a leggere il nostro sito web – come sappiamo che fate ogni giorno… – un messaggio per noi e per tutti i lettori di RazãoAutomóvel: approvate la M3 e la M4 CSL! Aspetteremo, grazie.
Testo: Guilherme Ferreira da Costa