Citroën C5 Aircross Hybrid (2021). Conviene scegliere la versione HYBRID PLUG-IN?

Anonim

Oltre alla rinnovata Citroën C3, nel suo viaggio a Madrid, Guilherme Costa ha avuto l'opportunità di incontrare un'altra novità del marchio gallico: il Citroën C5 Aircross Hybrid.

Primo modello ibrido plug-in di Citroën, la C5 Aircross Hybrid è praticamente uguale ai suoi fratelli che hanno solo un motore a combustione, con le novità riservate al capitolo meccanico.

Con un 1.6 PureTech da 180 CV a cui è associato un motore elettrico da 80 kW (110 CV) la C5 Aircross Hybrid dispone di 225 CV di potenza massima combinata e 320 Nm di coppia, valori che vengono trasmessi alle ruote anteriori attraverso un cambio automatico a otto rapporti (ë-EAT8).

Citroen C5 Aircross ibrida

Ad alimentare il motore elettrico abbiamo una batteria agli ioni di litio con una capacità di 13,2 kWh che permette percorri più di 50 km in modalità 100% elettrica (anche se come ci dice Guilherme nel video questi numeri sono alquanto ottimistici).

Per quanto riguarda la ricarica, con una WallBox da 32 A (con il caricatore opzionale da 7,4 kW) occorrono meno di due ore; quattro ore su una presa da 14A con il caricabatterie standard da 3,7kW e sette ore su una presa domestica da 8A.

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Ora disponibile in Portogallo da circa 44mila euro , il C5 Aircross Hybrid si presenta come una proposta particolarmente appetibile per aziende o singoli imprenditori, beneficiando di notevoli agevolazioni fiscali.

Per quanto riguarda il resto del pubblico, se volete scoprire se vale la pena scegliere questa versione ibrida plug-in “passaparola” di Guilherme Costa, che in questo video vi introduce a tutti i dettagli di questa nuova versione di il SUV francese.

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